Ach ja, vielleicht hab ich ne Kleinigkeit vergessen:
Der Bursche hat ja mit Triathlonrädern angefangen, auch wenn Felt den meisten eher ausm BMX bekannt ist und hat in frühen Tagen für viele Marken die Triathlon-Rahmen gebaut, die die dann mit ihren Aufklebern versehen haben, ähnlich wie das heute mit den Walsern ist.
Irgendwo hatten wir es jüngst von Marken, die sich nen Rennstall und ne eigene Entwicklung leisten und dass der Kunde das mitfinanziert: bei Felt wird aus Tradition auch aktiv entwickelt, anstatt 08/15-Ware aus Fernost, die es bei 17 anderen Marken vom gleichen Fertigungsband gibt, unters Volk zu mischen, aber preislich merkt man das im Vergleich zu den Platzhirschen nicht.
Einfach mal vergleichen, was zB. Spezialist, Cannondale oder Scott bei vergleichbarer Ausstattung fürn Preis aufrufen...
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Im finstersten Winkel Frankreichs, wo das Kopfsteinpflaster herumspukt, begann ein Junge aus Gelderland zu sprinten. Eine halbe Stunde später drang durch eine Maske aus Schlamm und Kuhscheiße ein feines Lächeln. Ich schloss die Augen und hörte die Matthäus-Passion auf Rädern.
Was wiegt denn eigentlich das Felt S22? Dazu gibt es leider keine Angabe. Speziell würde mich auch interessieren was der Rahmen wiegt, da man ja im Laufe der Jahre das ein oder andere Teil noch austauschen kann.
Sind die Grundkomponenten denn erstmal in Ordnung, also speziell die Bereifung?
Was wiegt denn eigentlich das Felt S22? Dazu gibt es leider keine Angabe. Speziell würde mich auch interessieren was der Rahmen wiegt, da man ja im Laufe der Jahre das ein oder andere Teil noch austauschen kann.
Sind die Grundkomponenten denn erstmal in Ordnung, also speziell die Bereifung?
Gewicht?
Keine Ahnung, da lügense eh alle oder messen irrelevante Werte.
Pedale mitnehmen und in der passenden Grösse wiegen, Trinkflasche, Ersatzteile und Werkzeug nedd vergessen...
105 geht in Ordnung, Schalthebel gibbet eh nur die DuraAce (Edith meint, sie sähe gerade, da sind MicroShift dran, das iss ma n interessantes Experiment...), die Bremsen kommen von Promax oder Tektro.
Funktionieren, gibt aber bessere.
Puschen sicher immer noch Vittoria, Zaffiro oder Rubino? Taugt, sieht aber aus wie bei den Bremsen.
Runterfahren und austauschen.
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Im finstersten Winkel Frankreichs, wo das Kopfsteinpflaster herumspukt, begann ein Junge aus Gelderland zu sprinten. Eine halbe Stunde später drang durch eine Maske aus Schlamm und Kuhscheiße ein feines Lächeln. Ich schloss die Augen und hörte die Matthäus-Passion auf Rädern.
Ich tendiere ja zum Felt S22, aber ist es korrekt, dass man da nur einen Getränkehalter an montieren kann? Wäre ein bisschen wenig. Ansonsten könnte ich noch so ein Sitzgetränkesystem nehmen oder?
Eine zweite Flasche in den Aerolenker, dann hast du 1,5 Liter zur Verfügung. Sollte im Trainng für die Entfernung zwischen 2 Tankstellen reichen und im Wettkampf erst recht. Mein Triathlonrad hat auch nur eine Flaschenhalteraufnahme und das hat mich nie gestört.
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Die meisten Radwegbeschilderungen wurden von Aliens erschaffen.
Sie wollen erforschen, wie Menschen in absurden Situationen reagieren.
Genau, man kann gar nicht früh genug damit anfangen, den Profis alles nach zu machen.
Zitat:
Sollte im Trainng für die Entfernung zwischen 2 Tankstellen reichen
Was wollt ihr immer an den Tankstellen? Euch auf dem Weg
dahin vom Laster überfahren lassen? Oder die Scherben und
Baumwurzeln auf dem Radweg finden? Um 2,89EUR für
für 1,5 Liter Wasser aus Frankreich zu blechen?
Ich benutze immer ruhige Nebenstrecken, wo es entsprechend
auch keine Tanken gibt. Wenn man nett fragt, bekommt man
seine Flaschen *immer* aufgefüllt (Ich musste mich schon
öfter gegen Mineralwasser mit Kohlensäure oder ein Bier
wehren:-), und der nächste Friedhof ist auch nie weit.
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