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Alt 04.09.2018, 09:53   #1
MattF
Szenekenner
 
Registriert seit: 27.04.2011
Beiträge: 8.771
Retroprojekt Schaltbremshebel gangbar machen

Hallo,

hab noch ne alte 8-fach Ultegra mit Bremsschalthebel.

Die hatten das Problem, dass das Fett irgendwann verharzt ist und sie nicht mehr geschaltet haben.

Ich würde die jetzt gerne wieder gangbar machen.

Wäre es sinnvoll die Hebel in Waschbenzin einzulegen und mit was würde man sie dann wieder schmieren/fetten?
MattF ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 04.09.2018, 09:58   #2
Harm
Szenekenner
 
Benutzerbild von Harm
 
Registriert seit: 27.03.2012
Beiträge: 2.587
Zitat:
Zitat von MattF Beitrag anzeigen
Hallo,

hab noch ne alte 8-fach Ultegra mit Bremsschalthebel.

Die hatten das Problem, dass das Fett irgendwann verharzt ist und sie nicht mehr geschaltet haben.

Ich würde die jetzt gerne wieder gangbar machen.

Wäre es sinnvoll die Hebel in Waschbenzin einzulegen und mit was würde man sie dann wieder schmieren/fetten?
Probiers erstmal mit Fluten mit WD 40 aus. Das hat meine alten 9-fach Hebel immer wieder gangbar gemacht (insbesondere der linke machte Zicken).
Harm ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 04.09.2018, 10:07   #3
trialdente
Szenekenner
 
Benutzerbild von trialdente
 
Registriert seit: 16.09.2010
Ort: Dreiländereck West
Beiträge: 1.312
+1

Das mit dem WD40 fluten habe ich in der Vergangenheit auch schon häufiger erfolgreich praktiziert! Abends volle Lotte rein damit (Handtuch unterlegen) und dann über Nacht einwirken lassen. Ggfs. wiederholen...
trialdente ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 04.09.2018, 13:24   #4
sybenwurz
triathlon-szene.de Autor
 
Benutzerbild von sybenwurz
 
Registriert seit: 05.01.2007
Ort: Puy la Clavette
Beiträge: 37.721
Zitat:
Zitat von Harm Beitrag anzeigen
Probiers erstmal mit Fluten mit WD 40 aus.
So oder ähnlich.
Nur mit Brunox.
Zwischen allen ach-wie-toll-kriechfähig-und-Mechanik-lösend-en Mittelchen immer noch am erfolgreichsten.
Wunderdinge brauchste so oder so nicht erwarten, meist gibts ne regelrechte Halbwertszeit, in der das Prozedere zu wiederholen ist.
Knackpunkt ist einfach, dass die orginale Schmiere da drin aushärtet und Hebelchen, Rastchen und Federchen lähmt, man das mit Brunox zwar wieder gangbar kriegt, aber nicht dauerhaft schmieren kann.
Tendenziell geht auch, den Schalter in ein Ultraschallbad zu legen, Endproblem ist jedoch das gleiche: man kanns nicht schmieren.
__________________
Im finstersten Winkel Frankreichs, wo das Kopfsteinpflaster herumspukt, begann ein Junge aus Gelderland zu sprinten. Eine halbe Stunde später drang durch eine Maske aus Schlamm und Kuhscheiße ein feines Lächeln. Ich schloss die Augen und hörte die Matthäus-Passion auf Rädern.
sybenwurz ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 04.09.2018, 14:32   #5
Harm
Szenekenner
 
Benutzerbild von Harm
 
Registriert seit: 27.03.2012
Beiträge: 2.587
Zitat:
Zitat von sybenwurz Beitrag anzeigen
...
Nur mit Brunox...

.
Ich wusste das ich was verwechselt habe! Klickste hier
Harm ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 06.09.2018, 11:14   #6
MattF
Szenekenner
 
Registriert seit: 27.04.2011
Beiträge: 8.771
Du meinst das
brunox® turbo-spray®
5 Funktionen - Spray mit Turboline
MattF ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 06.09.2018, 14:30   #7
sybenwurz
triathlon-szene.de Autor
 
Benutzerbild von sybenwurz
 
Registriert seit: 05.01.2007
Ort: Puy la Clavette
Beiträge: 37.721
Zitat:
Zitat von MattF Beitrag anzeigen
Du meinst das
brunox® turbo-spray®
5 Funktionen - Spray mit Turboline
Glaube so heisst das, ja.
__________________
Im finstersten Winkel Frankreichs, wo das Kopfsteinpflaster herumspukt, begann ein Junge aus Gelderland zu sprinten. Eine halbe Stunde später drang durch eine Maske aus Schlamm und Kuhscheiße ein feines Lächeln. Ich schloss die Augen und hörte die Matthäus-Passion auf Rädern.
sybenwurz ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 06.09.2018, 14:45   #8
Oscar0508
Szenekenner
 
Benutzerbild von Oscar0508
 
Registriert seit: 30.07.2012
Beiträge: 1.103
Balistol ist auch super.
__________________
www.spendenmarathons.de
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