Zitat:
Zitat von Phil_ster
Bitte um eure Einschätzung.
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Puh, da gibt es mehrere Punkte, die man berücksichtigen muss. Grundsätzlich hast Du ja schon selbst gemerkt, dass das Ding nicht gerade wie warme Semmeln den Besitzer wechselt
Problem Nummer 1 ist die Tatsache, dass es
Schlauchreifen sind. Quasi alle wollen Clincher fahren. Ich will gar nicht über die Gründe reden, aber auch meine Erfahrung auf dem Gebrauchtmarkt ist, dass es nur noch wenige Leute gibt, die Schlauchreifen fahren. Damit ist der Interessentenkreis schonmal recht klein.
Problem Nummer 2 ist die
Felgen-Evolution: Die Vision sind gerade mal ~24mm breit. Heutige, moderne Felgen sind zum einen bauchig/U-Form und deutlich breiter. Schau Dir mal Zipp, Bontrager, Enve, usw. an. Die Vision sind eher old-school. Damit verlieren sie ebenfalls an Attraktivität.
Problem Nummer 3 ist die
Bremsflanke: In den letzten Jahren gab an der Bremsflanke viele technische Evolutionen. Zum einen werden heute Harze verwendet, die deutlich temperaturresistenter sind. Erst damit sind Probleme bei längeren Passabfahrten möglich, ohne dass sich das Carbon delaminiert.
Der jüngste Schritt bei den Bremsflanken sind Vertiefungen/Rauhauten, die die Bremsperformance insbesondere bei Nässe verbessern sollen. Zipp nennt das Showstopper, Campa/Fulcrum AC3, usw.
All das hat halt dieser Vision LRS nicht. Wer das weiß und wem die Punkte wichtig sind, wird vermutlich einen Bogen um den LRS mache. Und die anderen werden warten, bis der Preis wirklich attraktiv wird
Beste Grüße, wir sehen uns ja demnächst
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