Klapprad muss wieder in Schuss gebracht werden!

[schnodo]

Zitat von ArminAtz

Deswegen möchte ich auch nicht zu viel Zeit reinstecken, sonst ärger ich mich nur, wenn das Ding dann nur rumsteht.

Das kommt mir bekannt vor... Die Sache aussitzen ist vermutlich keine Option? Im Nachhinein wünschte ich, ich hätte manchmal lieber die Karte "Abwarten" gezogen anstatt gleich brav aktiv zu werden.

[ArminAtz]

Aussitzen eher kein Thema, hab ich mir schon überlegt

Aber bevor ich die Mühle auseinander nehm, informier ich mich mal. Das dauert schon seine Zeit

[Mirko]

Zitat von la_gune

Hi Armin,

ich will meine beiden Klappis verkaufen.

Eins davon in einem sehr ordentlichen Zustand, sogar Rücklicht geht.
Die Vorbesitzerin hat sogar mal eine "Satteltasche" für Gepäckträger genäht. Nix dolles, aber nettes Gimmick.
Leider hat sie die Mühle auch lila angepinselt.
Sieht aber recht gut aus und ist voll funktionstüchtig.

Das zweit Klappi sollte mal ein "Racer" werden.
Dafür hatte ich mir mal ein Hinterrad mit Single-Speed FlipFlop Nabe besorgt. "Worldklappwheels"
Neue Sattelstütze und Sattel. Zudem ein Tretlager, das für "moderne" 4-Kant-Kurbeln taugt.
Des weiteren habe ich einen Satz alte BMX Felgen (Kunststoff weiß, 5 Speichen, Lager müssten mal gemacht werden) und ein nagelneues Stahl-Hinterrad.

Würde alles zusammen zu einem fairen Preis her geben.

Oder halt, was Dich interessiert.

Weiteres (wie auch Bilder) gerne per PN.

Ich geh mal davon aus das Armin an der Rennmaschine nicht interessiert ist, aber ich könnte die brauchen. Taugt die Übersetzung für ein Bergzeitfahren oder ist die fürs Drücken im Flachen?

[sybenwurz]

Zitat von ArminAtz

Ob sie jemals damit fahren wird, steht auch in den Sternen. Wie das halt so ist...

Dann würd ich Reifen, Felgenband und Schläuche neu machen, die Lager fetten und einstellen, ggf. die Lagerschalen vom Steuersatz um 120° versetzt einbauen und die Guteste erstmal fahren lassen.
Wenn das Rad dann zum Dauerbrenner wird, ist immer noch Gelegenheit für den Rest.

Zitat von Mirko

Taugt die Übersetzung für ein Bergzeitfahren ...?

Hängt wahrscheinlich von der Kadenz ab, die du treten kannst...

[Triathlonator]

Zitat von popolski

Unter dem Gesichtspunkt einer Restauration, sollte so viel Original bleiben, wie nur irgendwie möglich. Auf gar keinen Fall was schleifen! Nur Verunreinigungen und Rost schonend entfernen. Dass so alter Chrom Macken hat ist normal. Gut geht das mit Edelstahlputzschwämmen. Losen Rost entfernen (Glassfaserradierer) und diese Stellen dann mit Ovatrol behandeln. Lager auseinanderbauen, saubermachen und ggf. frische Kugeln rein. Das Ding soll ja nicht aussehen wie aus dem Laden, sondern gepflegt "Vintage".

Es kommt halt drauf an wofür du den Schinken brauchst. Mit der blöden Möhre rumfahren macht definitiv nicht lange Spass...

Mit der Bewirtung von Gästen kommst du nicht weit. Restaurierung bitte. Ansonsten sind deine Ausführungen korrekt. Ein Restaurator schleift nicht. Wenn überhaupt, reduziert er mit einem Freilegemesser. Das bedeutet auch die alte Lackschicht bleibt erhalten und kann, muss aber nicht, an den Fehlstellen durch das originale Farbmittel erneuert werden. Am Schluß dann mit Renaissancewachs versiegeln. Verschleißteile natürlich erneuern, falls das Rad wieder in Nutzung geht. Das würd ich aber von Fachmann machen lassen...

[la_gune]

Zitat von Mirko

Ich geh mal davon aus das Armin an der Rennmaschine nicht interessiert ist, aber ich könnte die brauchen. Taugt die Übersetzung für ein Bergzeitfahren oder ist die fürs Drücken im Flachen?

Hab Dir ´ne PN geschickt.

Das Radl (ist wie so viele bei mir) ein "Projekt", was noch nicht fertig ist und ich inzwischen die Lust daran verloren habe.

Da man aber das Tretlager eh tauschen sollte (neues hab ich da!) und eine gescheite Kurbel mit passender Kurbelarmlänge verbauen sollte, kannste dann auch die Kettenblattgröße Deinen Bedürfnissen entsprechend wählen.