Der C6 ist direkt am Basebar, da gehen keine Spacer zwischen. Wenn dann müsste man welche unterm Vorbau kloppen, dass würde aber nicht besser aussehen. Dann lieber die jetzigen weg und gucken ob die Position geht.
Ich bin da aber skeptisch, weil ich letzte Saison den Sattel schon 2 cm hochgeschoben hatte. Siehe weiße Markierungen auf der Sattelstütze.
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OUTING: Ich trage Finisher-Shirts beim Training, auf der Arbeit, in der Disco, auf Pasta-Partys, im Urlaub und beim Einkaufen
Moin!
Hast Du Dir den C6 angeschaut?
Wie soll das gehen?
Mir fällt da nichts ein ...
Gruss Jan
Genau so wie bei den Dingern von Profile Design. Nur anscheinen scheint es für Syntac keine Spacer zu geben. Ich würde eine Auflieger den man so schlecht einstellen kann nicht kaufen.
Die Philosophie von Syntace ist, dass die so genial konstruiert sind, dass jede Verstellbarkeit zu einer Verschlechterung führen werden. Ich hatte den C1, C2 und nutze momentan 2 C3 und den C6. Alle anderen Aerolenker waren schlechter. Daher finde ich die Argumentation einleuchtend. Drauflegen und wohlfühlen, bloß nichts verschlimmbessern! Wir können das gerne mal in einem Fred ausdiskutieren, hier geht es erstmal vorrangig um Optik.
Nochmal zum Fahrrad: mich wundert, dass keiner was zum Trinksystem anmerkt. Ich nutze weder die Raketenwerfer am Sattel, einen Bottich am Lenker oder die interne Trinkblase. Im Flaschenhalter steckt eine halbvolle Trinkflasche und bei Mittel/Langdistanzen passen dann die angereichten Flaschen ohne Verrenkungen schnell rein.
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Die Philosophie von Syntace ist, dass die so genial konstruiert sind, dass jede Verstellbarkeit zu einer Verschlechterung führen werden.
Das das nicht funktionieren kann, liegt eigentlich auf der Hand. Dann wäre ja ein Bikefitting überflüssig. Jeder Mensch ist anders und manchmal liegen nur wenige Millimeter zwischen gut und total schlecht. Nicht um sonst kann man bei eigentlich jedem halbwegs modernen TT Bike Stack und Reach recht großzügig variieren.