Also. Es gibt da folgendes Problem.
Es gab von Canyon ein Extension-fähiges Cockpit namens H36, das ich an meinem 2018er-Aeroad serienmäßig verbaut hatte. Dieses hatte angeblich in dem Bereich, wo die Auflieger zu befestigen sind, eine Verstärkung im Material. Hierzu konnte man mit etwas Recherche-Geschick dazu Auflieger von Profile Design, welche das Aeroad für mich langdistanztauglich machten, tolle Sache. Leider habe ich die Auflieger eines Tages ab- und erneut angeschraubt und es kam trotz sorgfältigen Arbeitens mit dem Drehmomentschlüssel zur Bildung eines Risses im Carbon. Dies führte zur zwingenden Notwendigkeit, das Cockpit auszutauschen.
Mittlerweile war das H36 aber nicht mehr verfügbar und sämtliche baugleiche Aerocockpits wie zB das H11 hatten für die Befestigung von Aufliegern nicht zugelassen.
In Koblenz erzählten mir die Kollegahz, dass ich nicht der einzige Mensch mit diesem
Problem bin, daher hatten sie das seinerzeit rausgenommen.
Long story short: frag mal bei Canyon nach, ob Dein CP was auch immer dafür „zugelassen“ ist und ich schau mal zu Hause nach, ob ich die Auflieger noch rumliegen hab.
Ich hab dann dort in Koblenz direkt mal ein Speedmax probegefahren, hätte ich mal sein lassen; ist sehr teuer für mich ausgegangen
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