Zitat:
Zitat von Lux
Suuuuper!
Sieht nach einer wunderschönen Strecke aus!
Ist die wahrscheinlich auch im Winter fahrbar?
Oder brauchst du da Spikes um den Berg hoch- und wieder runter zu kommen?
|
Also wenn ich mir hier angucke, wie die B8 bei Schnee beinander ist, verschwende ich besser keinen Gedanken daran, bei Schnee mitm Rad zu fahren.
Aber warten wirs ab;- vielleicht täusche ich mich auch. Iss ja alles nicht flach;- kann sein, dass da schon ordentlich geräumt wird.
Zitat:
Zitat von 3-rad
ich finde das ja ganz geschmeidig.
Aber: ist es nicht im Winter und Herbst oder allgemein bei Regenwetter ne ziemliche Schlammschlacht durch diese Schotterstrecken?
|
Ja, denke ich mir auch. Wobei die Strada Bianca nur n paar Kilomter lang ist. Iss halt die Direttissima und als ich die bei GPSies zusammengeklickt hab, konnt ich weder sehen, dass die geschottert ist, noch, dass sie eigentlich gesperrt ist:
Wo das ohne jeglichen Zusatz steht, darfste ja strenggenommen nichtmal mitm Fahrrad durchfahren. Umso kurioser, dass mir auf diesem Teilstück geschätzt mehr Autos und andere Vehikel begegnet sind als aufm Rest der Strecke zusammen...
Zitat:
|
Musst du im Winter auch wieder qm von Schnee schaufeln, falls dieser fällt?
|
Oh ja, und zwar in zweierlei Hinsicht: erstens zahle ich die Miete rein für die Wohnung, für Werkstatt und Keller haben wir ausgemacht, dass ich im Winter Schnee schaufle. Und bisher hatte ich 7m von der Haustüre und 3m vom Auto zur Strasse, dort sinds 70 für beides...
Wollmerma aufn milden Winter hoffen...
Daneben will ich nicht sagen, dass mich der Wohnungssuche-Blues wieder erwischt hätte, aber ne gewisse Nüchternheit, dass ich noch keinen Mietvertrag und diesen noch nicht unterschrieben hab, machte sich heute schon breit.
Hab mich dagegen aufs MTB gesetzt und mir ne Strecke aufs GPS geladen;- die endete dann aber komischerweise nach 15km im Nichts.
Also, als ich sie runtergeladen hab, wars noch ne Runde, unterwegs fehlte aber die Spur plötzlich.
Naja, bin dann Strasse zurück und war an sich auch nedd böse, weil ich bis dahin jeden Brennessel- und Dornenpfad mitgenommen hatte und aussah, als wär ich frisch der heiligen Inquisition entkommen.
Bilder? Fehlanzeige! War echt zu faul abzusteigen und zu fotografieren. Und wenn ich angehalten hab, hab ich am Rad gezangelt. Erst den Vorbau umgedreht, weil ich bergauf Angst hatte, hinten runterzufallen, dann n paarmal den Lenker verdreht undn Sattel eingerichtet. So´n Exzentertretlager iss ja ne feine Sache was die Optik angeht, biomechanisch betrachtet reicht der Verstellbereich aber aus, um nach jedem Mal Kettespannen die Sitzposition neu einrichten zu müssen, wenn mans halbwegs genau nimmt.
Ich habs bisher nedd so genau genommen, weil ich immer auch ein wenig experimentiere und denke, ich finde vielleicht ne Sitzposition, die ultrabequem, schnell und was-weiss-ich-nedd ist und die ich nach allen Regularien und Vorgaben niemals eingestellt hätte, aber wenn man dann halt irgendwann das Gefühl hat, man sitzt nen halben Meter zu tief, weil man den Exzenter zum Kettespannen nach oben gedreht hat, kriegt der Spass gewissermassen ein Loch.
Also, abgesehen davon, dass die Göttin der Morgenröte eh keine grossen Alternativen als den Tr!ckstuff Exzentr!ker zulässt, solange die Rohloff im Heck hängt, werdens sicherlich Rohloff-Ausfallenden, falls ich mir jemals nen speziellen Rahmen dafür kaufen wollen sollte.
Als nächstes wandert die Dose aber eh erstmal ins Marin, wenns denn irgendwann mal kommen sollte.
Falls jemand an der original verbauten 'XT-Gruppe' (solange man Kurbel, Schaltwerk, Umwerfer und zwo Schalthebel als 'Gruppe' bezeichnen will;- Naben und Bremsen kommen jedenfalls aus nem anderen Haus) Interesse hat, kann er/sie schoma ins Sparschwein gucken.
Das Fox-Fahrwerk wird dann wohl unwesentlich später untern Hammer kommen
gemeinsam zwiften |
youtube |
forum heute
Rechner
