HilfeHilfe
Ich habe bei meinem Giant seit einiger Zeit Schaltprobleme.
Schaltwerk, STI's sind i.O.
Beim Züge fädeln gibt es im Bereich Tretlager einen leichten Wiederstand.
Was kann das sein ?
Zugführung ?
Was kann ich machen ?
So langsam wird es verrückt und ehe ich es auch werde...
erbitte ich Hilfe aus der Schwarmintelligen
Im finstersten Winkel Frankreichs, wo das Kopfsteinpflaster herumspukt, begann ein Junge aus Gelderland zu sprinten. Eine halbe Stunde später drang durch eine Maske aus Schlamm und Kuhscheiße ein feines Lächeln. Ich schloss die Augen und hörte die Matthäus-Passion auf Rädern.
Sybenwurz: Danke für den ersten Hinweis, vielleicht gibt es weitere.
Hier kommen die Bilder zum Problem.
Kennt jemand diesen Rahmen und kann wer sagen, ob der Schaltzug innen in einem festen Röhrchen oder in einer "normalen" Hülle läuft, ich habe keine Peilung.
Kann es sein, dass sich da Schmutz abgelagert hat ?
Kann es sein, dass die Zugführung defekt ist und was dann ?
Bin für jeden Hinweis dankbar, ich möchte das Rad schon gern weiterhin fahren.
HilfeHilfe
Ich habe bei meinem Giant seit einiger Zeit Schaltprobleme.
Schaltwerk, STI's sind i.O.
Beim Züge fädeln gibt es im Bereich Tretlager einen leichten Wiederstand.
Was kann das sein ?
Zugführung ?
Was kann ich machen ?
So langsam wird es verrückt und ehe ich es auch werde...
erbitte ich Hilfe aus der Schwarmintelligen
wie äussern sich denn die Schaltprobleme?
Kenne dein Radmodell nicht. Kommen die Züge am Tretlager unten noch mal raus? Ist da einen Klappe zum abschrauben?
Mach den Zug mal weg vom Schaltwerk und ziehe hinten die Hülle ab. Dann teste ob der Zug sich locker im Rahmen hin und herbewegen lässt.
Schaltprobleme tauchen manchmal auf, wenn der Zug im STI anfängt auszufransen. Kannst du ja mal nachschauen ob dem so ist.
Gänge lassen sich nicht sauber wechseln, muss viel "nacharbeiten",
der Vergleich zum anderen Rad (MOSER) ist deutlich.
STI und Schaltwerk sind erneuert..., der Schaltzug scheint der Übeltäter zu sein.
Gänge lassen sich nicht sauber wechseln, muss viel "nacharbeiten",
der Vergleich zum anderen Rad (MOSER) ist deutlich.
STI und Schaltwerk sind erneuert..., der Schaltzug scheint der Übeltäter zu sein.
vielleicht ist die Schaltung auch nicht richtig eingestell?
Manchmal ist es eine Kombination aus Schaltzug nicht ausreichend gespannt und Endlagenschrauben nicht richtig eingestellt.