Die Umrandung stört erheblich bei meiner Bastelei. Spricht da eigentlich viel dagegen die wegzufeilen?
Ääh, nö.
Sag ich mal so ins Blaue, ohne deine Forke nu en detail zu kennen.
Ich hab sie aber an mehreren Gabeln entfernt, weil mit dem Rand aka der Ausfallsicherung ist ein Schnellspanner halt kein Schnellspanner.
Ausbauen geht ja noch, einfach leiern bis das Rad rausfällt, aber beim Einbauen wirds lästig, ebenso wie die Montage vom Bike aufm Autodachträger.
Zu Zeiten, als die Menschheit noch nedd zu doof war*, ihr Vorderrad richtig einzubauen, gabs die ja auch noch nicht.
Dick mit Lackstift imprägnieren dürfte je nach Magnesiumanteil der Ausfallenden aber auf keinen Fall schaden.
Alternativ wie tandem65 schrieb, die Bleche nach innen, wenn da die Bedingungen besser aussehen UND die Geschichte den Anschein erweckt, die Gabelbeine weit genug auseinanderdrücken zu können ohne regelmässige Gewaltanwendung.
*) und vorallem, dann nicht andre dafür verantwortlich zu machen
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Im finstersten Winkel Frankreichs, wo das Kopfsteinpflaster herumspukt, begann ein Junge aus Gelderland zu sprinten. Eine halbe Stunde später drang durch eine Maske aus Schlamm und Kuhscheiße ein feines Lächeln. Ich schloss die Augen und hörte die Matthäus-Passion auf Rädern.
Ääh, nö.
Sag ich mal so ins Blaue, ohne deine Forke nu en detail zu kennen.
Ich hab sie aber an mehreren Gabeln entfernt, weil mit dem Rand aka der Ausfallsicherung ist ein Schnellspanner halt kein Schnellspanner.
Ausbauen geht ja noch, einfach leiern bis das Rad rausfällt, aber beim Einbauen wirds lästig, ebenso wie die Montage vom Bike aufm Autodachträger.
Zu Zeiten, als die Menschheit noch nedd zu doof war*, ihr Vorderrad richtig einzubauen, gabs die ja auch noch nicht.
Dick mit Lackstift imprägnieren dürfte je nach Magnesiumanteil der Ausfallenden aber auf keinen Fall schaden.
Alternativ wie tandem65 schrieb, die Bleche nach innen, wenn da die Bedingungen besser aussehen UND die Geschichte den Anschein erweckt, die Gabelbeine weit genug auseinanderdrücken zu können ohne regelmässige Gewaltanwendung.
*) und vorallem, dann nicht andre dafür verantwortlich zu machen
Bei der 3T Gabel ist eigentlich nur ein kleiner Schnubel unten. Den mache ich morgen mit der Pfeile weg. (Schwarzen Lackstift habe ich.) Dann dürfte der Gepäckträger problemlos zu montieren sein, wenn er dann da ist...:D Danke für die Einschätzung.
Ah, die Nupsies haben wenigstens auf keinen Fall mal was mit irgendner Verstärkung oder der Statik zu tun.
Krasser wars beispielsweise bei meiner Pace-Gabel einst, wo ich den Durchmesser des Schnellspannerkopfes U-förmig auffräsen musste, weil die Alternative gewesen wäre, das komplette Ausfallende um 1,5mm in der Dicke zu reduzieren...
Frage wäre höchstens, ob du nicht die Pinöckel zur Fixierung deines Bleches gegen Verdrehen verwenden könntest. Zwo Bohrungen an der Stelle der Dödel ins Blech, fertig iss die Laube.
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Im finstersten Winkel Frankreichs, wo das Kopfsteinpflaster herumspukt, begann ein Junge aus Gelderland zu sprinten. Eine halbe Stunde später drang durch eine Maske aus Schlamm und Kuhscheiße ein feines Lächeln. Ich schloss die Augen und hörte die Matthäus-Passion auf Rädern.
Von Ortlieb gibt es einen Gepäckträger mit Schnellverschluss. Auch mit Nachrüstadaptern falls es keine Ösen am Rahmen gibt.
Der macht einen Stabilen Eindruck, ist auf jeden Fall wertiger als der jetzt von Dir montierte.
Ich persönlich würde den Gepäckträger bei 10 kg Zuladung wesentlich niedriger positionieren.
Von Ortlieb gibt es einen Gepäckträger mit Schnellverschluss. Auch mit Nachrüstadaptern falls es keine Ösen am Rahmen gibt.
Der macht einen Stabilen Eindruck, ist auf jeden Fall wertiger als der jetzt von Dir montierte.
Ich persönlich würde den Gepäckträger bei 10 kg Zuladung wesentlich niedriger positionieren.
Da stimme ich dir zu. Ich werde das wahrscheinlich noch etwas anpassen. Der Träger muss weiter runter und die Verschraubung insgesamt näher an die Schnellspannerachse ran. Ist aber an der Bremsbefestigung das größere Problem. Da komme ich zu weit nach vorne, weil ich vor der Bremszange verschrauben muss.
Zwo Punkte: die obere Befestigung des Gepäckträgers sieht aus, als könntest du sie ohne deine Lasche direkt mit der Bremse verschrauben;- mindetens mit etwas 'Nacharbeit' (biegen).
(Klar, fünfmal hin- und herbiegen spielts nedd, aber du hast ja deine lasche als Muster)
Zweitens würde ich auf jeden Fall die Bleche unten als Hebel loswerden wollen und wenn das aus irgendnem Grund nicht geht, den Gepäcksträger tiefer (also in ner weiter untereren Bohrung) verschrauben und dann die Strebe oben am Blech nochmal fixieren.
Weil, so wie es jetzt ist kragen die Bleche ja nach vorne aus, und drückt von oben die Last drauf, wills die Bleche runterbiegen.
Das geht ne Weile gut, solange die mickrigen 5er Schräubchen noch frisch verschraubt sind, aber dann irgendwann nimmer. Und dann windets dir im Zweifelsfall direkt das komplette Vorderrad damit raus.
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