Finde es aktuell etwas schwierig wirkliche Aerovergleiche zu machen. Vor allem bei längeren Touren. Denn der Wind ist jedenfalls bei uns die letzten Tage doch recht unterschiedlich und ändert sich während der Fahrt recht häufig.
Ich hatte schon Touren, wo ich dachte: oh das Material läuft aber und auch genau andersrum. Der Wind war nicht immer mit mir .
An Materialunterschiede glaube ich eigentlich in dem Fall weniger. Ich habe selbst das Phänomen, dass ich beim Lenkerumbau und für die Flaschenhalterung hinten den Sattel an 2 Stellen was verändert habe. Eigentlich hatte ich wirklich penibelst auf eine gleiche Position danach geachtet. Beim Lenker war das nicht ganz möglich.
Habe also eigentlich recht wenig variiert außer Extensions ein klein bisschen höher. Aber der Unterschied ist nicht nur vom Tempo groß, sondern auch vom Gefühl.
Will sagen: auch kleine Änderungen an der Position könnten das auslösen.
Am Ende des Tages ist es ja eigentlich auch egal wodurch nun, Hauptsache schneller.
Finde es aktuell etwas schwierig wirkliche Aerovergleiche zu machen. Vor allem bei längeren Touren. Denn der Wind ist jedenfalls bei uns die letzten Tage doch recht unterschiedlich und ändert sich während der Fahrt recht häufig.
Bin ich grundsätzlich deiner Meinung.
Wenn aber immer dasselbe rauskommt, egal wie wo was, dann gehe ich einfach davon aus dass das stimmen muss.
Zitat:
Zitat von felixb
Am Ende des Tages ist es ja eigentlich auch egal wodurch nun, Hauptsache schneller.
ein bisschen interessiert es mich doch, dafür bin einfach zu neugierig und technisch interessiert
. . aber 12-15 Watt !! Das finde ich echt extrem viel.
Obwohl in der Roadbike mal ein Windkanal Test mit zwei verschiedenen Rahmen gemacht worden ist wo auch ähnlich hohe Werte rauskamen.
Das würde aber bedeuten das das alten P5 ein lahmer Gaul war ?
Inspiriert von Sabines Tests der letzten Tage habe ich mich heute auch mal auf die Piste bemüht. Da ich komplett neu bin was Aerotests betrifft, bin ich gerne offen für Tipps und Verbesserungen.
Die heutigen Werte trage ich noch nicht ein, da ich heute noch mit allem unterwegs war was nicht Aero ist.
Zum Setup: Airstreeem Super TT Plus, Standard Al33 Trainingslaufradsatz, 0815 RR Helm, 2 normale Trinkflaschen im Rahmen und normales anliegendes Radtrikot
Gemessen mit einem Favero Assioma Duo folgende Daten:
60min Pendelstrecke - 36,2km/h - 196W - bei 179cm/70kg - 2,80W/kg
20 Grad sonnig bei mässigem Wind. Da Pendelstrecke sollte sich das einigermaßen aufgehoben haben.
Denke das ist für das Setup durchaus OK. Der Test wird jetzt nach und nach wiederholt und soll in ein paar Wochen wenn das gesamte Material optimiert ist deutlich bessere Werte ausspucken. Folgendes Setup soll bestmögliche Werte bringen:
Citec Disc inkl. Citec Vorderrad mit Conti 5000 23/25mm und Conti Race, Giro Vanquish Helm, Elite Crono im Rahmen, eventuell Einteiler.
Was meinen die Experten wieviel Watt das bringen könnte?? Ich würde sagen 180W müssten doch machbar sein.
Mit 180W wärst du Spitzenreiter in der TS internen Liste. Das ist schon verdammt wenig. Die 196W beim verwendeten Material sind ja schon nice. Ist deine Sitzposition eher LD tauglich optimiert oder voll auf Aero getrimmt? Das ist halt auch immer noch ein Unterschied.
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