Ich bin dieses Jahr auf Schlauchreifen umgestiegen und habe mit der Empfehlung aus diesem Forum mit dem Vittoria evo cx und Tufo gluing Tape sehr gute Erfahrung gemacht.
Ich hatte das Glück, einen Restbestand ( mit gelbem Streifen ) für 35€ zu kaufen. Er ging super zu montieren, auch das Klebe-Tape war bisher keine schlechte Entscheidung. Hier habe ich die Hoffnung, im WK den platten Reifen durchzutrennen, abzuziehen und den neuen draufzuziehen...
Einziges Manko, der Vittoria hat ein weißes Bett, so dass es ca 1mm über der Felge weiss rausschimmert. Ästhetisch ist der Reifen ohnehin nicht mit meinem Senfstreifen in der Mitte, aber für eine Erfahrung und den Preis zunächst ok.
Vittoria ist erstmal okay, preislich so wie Conti und sollen ja angeblich leichter aufzuziehen sein. Lese überall das Conti "sau schwer" aufzuziehen sind.
Wenn du Conti gut vordehns (min 2 Tage) gehen die ohne Probleme drauf und halten lange.
Klebeband Tufo Gluing Tape :
Habe gelesen Klebeband sei nicht so gut im Vergleich zu Kleber?
- Löst sich ggf. bei Regen ?
- Kann sein das beim Abziehen von der Felge Carbonteile/-bestandteile aus der Felge gerissen werden ?
- Hält nicht so gut wie Kitt/Kleber ?
Nein, Kleber ist angeblich "nur" schneller. Ansonsten würde ich immer Tape nehmen!
Nein, Kleber ist angeblich "nur" schneller. Ansonsten würde ich immer Tape nehmen!
Tape ist super beim ersten mal...aber wenn dann ein neuer Reifen rauf kommt kann man mM nicht einfach nochmal ein Tape rauf klatschen, dann fangt der Krampf an...da ist der Kit schon besser...
Sehr viele behaupten das das Tape nicht hält, ich kenne aber keinen dem es schon mal passiert ist. Auch so eine Legende...
Tape ist super beim ersten mal...aber wenn dann ein neuer Reifen rauf kommt kann man mM nicht einfach nochmal ein Tape rauf klatschen, dann fangt der Krampf an...da ist der Kit schon besser...
Sehr viele behaupten das das Tape nicht hält, ich kenne aber keinen dem es schon mal passiert ist. Auch so eine Legende...
Wieso ist das mit Tape ein Krampf? Du suchst Dir das Ende und ziehst es innerhalb von 5s an einem Stück von der Felge. Neues Band drauf, fertig.
Wenn es aber um den WK LR Satz geht und schon die Reifen Speedoptimiert mit Abstrichen beim Pannenschutz gewählt wurden, würde ich in jedem Fall mit Kit arbeiten. Schon wegen des Rollwiderstandes.
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) für 35€ zu kaufen. Er ging super zu montieren, auch das Klebe-Tape war bisher keine schlechte Entscheidung. Hier habe ich die Hoffnung, im WK den platten Reifen durchzutrennen, abzuziehen und den neuen draufzuziehen...
