Bei einer FTP von 325 und dann "nur" der Staffelradpart ... da kannst du, wenn deine Aerodynamik auf dem Zeitfahrrad stimmt, auf einer schnellen Strecke wie Roth auch ohne größere Probleme bei 4:30 landen, wenn du den am oberen Ende bei 75% FTP (oder ggf. noch höher) abspulst
schau mal hier https://www.triathlon-szene.de/forum...=32666&page=91 (aber die Seiten davor auch alle um zu kapieren was die Kollegen da eigentlich genau treiben)
Das ist die "Reduktion des Widerstands"-Seite, für die "Maximierung des Antriebs" bzw. dem Trainingsplan nach dem du gefragt hast kann dir bestimmt jemand anders weiterhelfen.
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Grüße
Tri-K
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slow is smooth and smooth is fast
swim by feel, bike for show, run to win
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Ich fahre jährlich zwischen 4000-9000km Rennrad und MTB.
FTP liegt bei 325. Gewicht 81kg.....
bei rund 4W/kg und den umfängen sollte das jetzt schon für unter 5h reichen. einfach so weitertrainieren und auch mal längere stücke (4x10, 3x20, 30, 60, 90km, usw usf je nach saisonstand) mit ordentlich druck auf der pedale abspulen......
bei rund 4W/kg und den umfängen sollte das jetzt schon für unter 5h reichen. einfach so weitertrainieren und auch mal längere stücke (4x10, 3x20, 30, 60, 90km, usw usf je nach saisonstand) mit ordentlich druck auf der pedale abspulen......
Ich ergänze mal:
Die längeren Stücke im Idealfall auch in Aeroposition fahren.
Schon mal danke für die Antworten.
Genau darum geht es mir, welche Intervalle bringen mich den Titel näher. Zeitlich ist ja noch viel Zeit. Macht ein spezielles workout Programm auf Trainerroad und Zwift Sinn?
Ich denke der Schlüssel liegt in den Intervallen
Die Aerodynamik ist auf jeden Fall sehr wichtig, genauso wie die Renneinteilung - da bin ich eurer Meinung, allerdings bezog sich meine Ursprungsfrage mehr in Richtung der Definition der Trainingsintervalle. Intensität & Dauer, Ruhephasen, etc.