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Alt 02.04.2020, 20:53   #9
Thorsten
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Registriert seit: 03.03.2007
Ort: Wetterau
Beiträge: 16.226
Wenn alles funktioniert, würde ich das vermutlich auch einfach nur weiterfahren und nur was upgraden, wenn es kaputt geht. Der Effekt wird nicht wirklich zu spüren sein. Auf elektrisch umzurüsten würde ein teurer Spaß werden. Das würde ich eher bei einem eventuellen neuen Rad gleich dran haben wollen, aber nicht an einer "alten Gurke" nachrüsten.
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Alt 02.04.2020, 20:58   #10
LidlRacer
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Registriert seit: 01.02.2008
Beiträge: 18.654
Hab mal zu Deinen ersten Postings zurückgeblättert. Demnach scheint es bei Dir nicht auf wenige 100 Gramm anzukommen - das wäre i.d.R. der Hauptunterschied beim Upgrade auf neuere / höherwetige Teile.
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Alt 02.04.2020, 21:10   #11
Heidjer
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Zitat:
Zitat von Solution Beitrag anzeigen
Weil du dann quasi eh alles auf einmal tauschen musst, denn 10fach und 11fach ist eigentlich nichts kompatibel.

Wer soll die Teile anbauen und einstellen? Du klingst nicht gerade so als wenn das deine Stärke wäre. Alles in allen wird der Spaß zusammen dann so teuer, da kannst du das Rad auch gleich verkaufen. Von dem Geld und was du in das jetzige versenkt hättest, bekommst du sicher ein Rad nach deinen Vorstellungen.
Anbauen und einstellen mache ich schon selbst, das traue ich mir durchaus zu. Ich bin was das angeht sicherlich kein Profi und brauche auch wahrscheinlich laenger als andere dafuer, aber bislang waren die meisten Sachen gut machbar. Das umruesten auf 11-fach war allerdings eher hypothetisch, wenn ich eine gut erhaltene Ultegra Komplett-Gruppe faende...

Gruesse,

H.
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Alt 02.04.2020, 21:12   #12
Heidjer
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Registriert seit: 26.04.2013
Ort: In der Südheide / aktuell: Washington DC, USA
Beiträge: 50
Zitat:
Zitat von LidlRacer Beitrag anzeigen
Hab mal zu Deinen ersten Postings zurückgeblättert. Demnach scheint es bei Dir nicht auf wenige 100 Gramm anzukommen - das wäre i.d.R. der Hauptunterschied beim Upgrade auf neuere / höherwetige Teile.
Touche! Es kommt in der Tat nicht wirklich auf Gewicht an, da ist der Faktor "Fahrer" im Systemgewicht schon erheblich schwerwiegender :-)

Gruss,

H.
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Alt 02.04.2020, 21:34   #13
Jan-Z
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Registriert seit: 03.04.2015
Beiträge: 792
Moin!
Beim Umrüsten auf 11-fach ist halt die Frage, ob dein Freilauf schon 11-fach kann, sonst brauchst Du einen neues Hinterrad oder Bastellösungen ...
Ich hab das mal bei einem 3 Jahre alten Rad gemacht um von 9-fach auf 10-fach zu wechseln und jetzt im Winter am TT auf eine gebrauchte DI2.
Einen Umbau nur wegen 'besserer Gruppe' wär mir zu aufwendig ...
Gruss Jan
Jan-Z ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 02.04.2020, 21:44   #14
Heidjer
Szenekenner
 
Benutzerbild von Heidjer
 
Registriert seit: 26.04.2013
Ort: In der Südheide / aktuell: Washington DC, USA
Beiträge: 50
Moin Namensvetter :-)

Freilauf kann 11-fach, ich habe mir vor knapp zwei Monaten einen neuen LRS gegoennt, und fahre meine 10-fach Kassette mit spacer momentan.
Danke fuer deinen input !

Gruss,

Heidjer-Jan
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Alt 02.04.2020, 21:52   #15
MattF
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Registriert seit: 27.04.2011
Beiträge: 8.771
Zitat:
Zitat von Heidjer Beitrag anzeigen
Oder lieber 10-Gang aber dafuer DURA-ACE, oder gar eine aeltere Di2?

Von ner 10 Gang DURA ACE die Finger lassen. Nichts ist kompatibel zum Rest der Shimano Familie und Ersatzteile gibt es nur noch sehr schwierig und teuer.


Auch ne 10 fach Di2 Ultegra würde ich nicht mehr nehmen.


Evtl. das erste Modell der 11-fach Ultegra DI2, die ist auch glaub ich kompatible zur aktuellen. Di2 bringt aber auch nicht wirklich was in der Performance. Ist halt schön und bequem aber nicht schneller.


Also grundsötzlich zur Eingangsfrage: Ersetze Dinge die kaputt gehen, der Rest bringt nix.
MattF ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 02.04.2020, 22:08   #16
Heidjer
Szenekenner
 
Benutzerbild von Heidjer
 
Registriert seit: 26.04.2013
Ort: In der Südheide / aktuell: Washington DC, USA
Beiträge: 50
MattF,
super, vielen Dank fuer den Hinweis mit der 10-Gang DuraAce und deinen Input!

Beste Gruesse,

H.
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