@mumuku. Bisher bin ich immer auf der Rolle so gefahren das ich nach 10s - 15s meinen Kopf hochgehalten habe. So wie letztes Jahr auch auf der Straße und hatte damit keine Probleme gehabt. Da war die Position aber nicht so extrem.
Wenn du nach vorne schaust, wird auch der Abschluss Helm zum Rücken noch etwas schöner. Könntest du für das nächste Bild mal als Variante mit probieren. Bin gespannt ob das was an der restlichen Position verändert.
Wenn du nach vorne schaust, wird auch der Abschluss Helm zum Rücken noch etwas schöner. Könntest du für das nächste Bild mal als Variante mit probieren. Bin gespannt ob das was an der restlichen Position verändert.
Kann ich mal machen. Der Abschluß wird aufjedenfall schöner sein aber so mit erhobenen Kopf kann ich nicht komplett durchfahren. Werde den Sattel ein wenig tiefer stellen und zudem noch ein cm nach hinten gehen. Was für ne Wissenschaft
Hat jemand mal nen Link mit den Terminen für das Zeitfahren. Wird zwar in nächster Zeit nichts stattfinden aber es wäre mal schon interessant was so bei mir in der Nähe los ist.
Ich finde, dass die Beinstreckung im unteren Totpunkt mit einem Winkel von ca 161° noch extrem ist, der Sattel könnte bestimmt noch 2 cm runter.
Der Winkel Fuss Unterschenkel ist vermutlich beim Fahren nicht so wie auf dem Bild.
Sondern eher Richtung 100 Grad oder mehr, Auf dem Bild is der rechte Fuss fast 90 Grad angewinkelt. Dadurch ist das Bein fast durchgestreckt.
Wenn er sich mal bei 85 - 95 U/min filmt wird der Fuss Unterschenkel Winkel und auch der Kniewinkel am unteren Totpunkt anders aussehen und der Sattel nicht mehr zu hoch wirken.
Der Winkel Fuss Unterschenkel ist vermutlich beim Fahren nicht so wie auf dem Bild.
Sondern eher Richtung 100 Grad oder mehr, Auf dem Bild is der rechte Fuss fast 90 Grad angewinkelt. Dadurch ist das Bein fast durchgestreckt.
Wenn er sich mal bei 85 - 95 U/min filmt wird der Fuss Unterschenkel Winkel und auch der Kniewinkel am unteren Totpunkt anders aussehen und der Sattel nicht mehr zu hoch wirken.
Vermute ich.
Da gebe ich dir ein wenig Recht. Deshalb ist auch der Grund warum ich nicht gleich die Sattelstütze auf einen bestimmten statischen Beinwinkel eingestellt habe. Ich liege zur Zeit mit der Sattelstütze immer noch ein wenig höher als ich das erste Bike Fitting gemacht habe. Ich benötige aber immer noch einen Tip damit ich nicht vom Aalglatten Sattel rutsche. Hatte an Tape oder so was ähnliches gedacht. Jemand eine Empfehlung?
Nein, habe noch keine Zinksalbe versucht. Was ist das??
So, nächster Tag, nächstes Glück. Neuer Sattel mit den neuen Extensions und den ein Loch weiter gestellten armpads.
Ich hab ein wenig Angst zu weit vorne zu sitzen. Die Extensions hören ja auf Höhe des Vorderrads auf... Aber Mal warten, was ihr sagt.
Anbei ein Video und ein Video in Zeitlupe, falls das funktioniert, sowie die 4 bekannten Bilder
Deine Position hat sich Allgemein wesentlich verbessert. Nur das mit den Extensions die mit dem Vorderrad abschließen würde mir nicht so gefallen. Bin mal gespannt wie sich das auf der Straße anfühlt. Die Linola Schutzcreme nehme ich auch da ich vorher so ähnliche Probleme hatte wie du. Vielleicht nicht ganz so extrem. Seit dem gar keine Probleme mehr.
Deine Position hat sich Allgemein wesentlich verbessert. Nur das mit den Extensions die mit dem Vorderrad abschließen würde mir nicht so gefallen.
Wenn man sich in diesem Zusammenhang den Auszug der Sattelstütze anschaut und die ganzen Spacer unter den Extensions könnte man fast meinen der Rahmen könnte ne Nummer größer sein.
Ja mittlerweile denke ich auch ein Rahmen in L wäre besser gewesen. Nächstes Mal weiß ich bescheid
Welche Linola meinst du? PS ein andere Sattel kommt für dich nicht in Frage? Habe den pro aeroful gerade demontiert und der ist oben drauf mit Gummibändchen und hält ziemlich gut.
Bin auch gespannt wie es sich draußen anfühlt, aber die Extensions könnten ja auch noch rein. Und vielleicht etwas mehr anstellen...
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