... Denn nun ist auch bei Rennen in Deutschland der Mindestabstand zum Vordermann nicht mehr bei 10, sondern grob 8,3m (5 Fahrradlängen), s. 5.5 der ITU Competition rules 2015.
...!
Die ITU-Competition Rules gelten nur bei ITU-Rennen, also bei Welt und Europacups sowie internationalen Meisterschaften (wobei bei sehr vielen ITU-Rennen sowieso Windschattenfreigabe herrscht, z.B. demnächst auch bei Europa- und Weltmeisterschaften der Altersklassen auf der Sprintdistanz).
Bei den deutschen Ironman-Bewerben gelten natürlich die WTC-Regeln.
Falsche Reihenfolge.
1. Beschränkung der Teilnehmerzahlen / Wellenstarts etc.
2. Verhaltensänderung der Teilnehmer
3. Verordnungen von wem auch immer, die dann konsequent angewendet werden.
sehe ich nicht so. zuerst sind die teilnehmer in der pflicht, da es rein rechnerisch auf der strecke genügend platz geben würde, um regelkonform zu fahren.
durch viele teilnehmer wird dieser platz bloß immer knapper und weniger teilnehmer würden den athleten das einhalten der regeln erleichtern. aber voraussetzung ist immer der wille der athleten zu regelkonformen verhalten.
Logisch - bringt mehr Leute zu reinen Radrennen...
Glaube ich nicht. Was es aber bringen wuerde sind faire Rennen statt diesem laecherlichen Gezettel das da veranstaltet wird. Und fair kann man im Sport doch mehr wollen als sonst was.
Glaube ich nicht. Was es aber bringen wuerde sind faire Rennen statt diesem laecherlichen Gezettel das da veranstaltet wird. Und fair kann man im Sport doch mehr wollen als sonst was.
Würde ich mit dem Sport abgeschlossen haben, würde ich vermutlich auch so argumentieren. Hab ich aber nicht, deswegen schließe ich mich mumuka an.
__________________ „friendlyness in sport has changed into pure business“
Kenneth Gasque
Zum Thema "Preisgestaltung Ironman":
"Schließlich sei Triathlon eine exklusive Passion, bemerkte der deutsche Ironman-Chef Björn Steinmetz vergangenes Jahr in einem Interview. Im Zweifel, so sagte er, müsse man sich eben ein neues Hobby suchen."
Hast schon merkwürdige Ideen. Mal gute, mal weniger gute.
Aber wenn Du so ne "Lutscherman"-Serie organisierst und die ganzen Lutscher da fahren und uns von der Pelle bleiben, wärs mir sehr recht.
Würde mich aber wundern, wenn die da hingehen. Wenn's alle machen, macht's denen ja keinen Spaß mehr.
Die ITU-Competition Rules gelten nur bei ITU-Rennen, also bei Welt und Europacups sowie internationalen Meisterschaften (wobei bei sehr vielen ITU-Rennen sowieso Windschattenfreigabe herrscht, z.B. demnächst auch bei Europa- und Weltmeisterschaften der Altersklassen auf der Sprintdistanz).
/.../
Bei den allermeisten deutschen Rennen gilt aber die DTU-Sportodnung als verbindliches Regelwerk, in der (zumindest vorläufig) noch nichts geändert ist, also 10m ab Ende Hinterrad Vordermann bis Anfang Vorderrad Hintermann vorgeschrieben ist.
Harald, du weißt doch auch, dass die ITU die Regeln vorgibt, international. Diese Regeländerungen fließen, wenn auch manchmal mit etwas Verzögerung durch Übersetzungen, die TK, Beschlussorgane und ihre Terminvorläufe, in die DTU-Sportordnung.
Da gerade Verbandstag in Osnabrück war, kann also erst im Herbst wieder "geschraubt" werden (Verbandsratssitzung). Dann wird es aber alleine aus Gründen der Vereinheitlichung und weil das höhere Recht (ITU) immer das niedrigere (DTU) "bricht", eine Anpassung geben.
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