Ab wann läuft ein Schaltzug Gefahr zu reißen?

[sybenwurz]

Zitat von peter3

Ja, aber imgurl ist ja bekannt, glaub ich :D

Bei mir steht da pasteboard, iss aber auch egal, ich klick trotzdem nedd überall gleich blindlings drauf...

[Matthias75]

Zitat von Hafu

Auch mein Gedanke.

Statt Sorgen um den Schaltzug, würde ich mir Sorgen um die Kette machen. Die schaut optisch aus, als ob sie schon lange keine Pflege (Reinigung, neues Schmiermittel) mehr erhalten hat und ist vermutlich längst trocken, was den Komponentenverschleiß und den Fahrwiderstand erheblich erhöht.

Und anschließend alles, also nicht nur die Kette, sondern auch die Seilzüge und Schaltwerk/Umwerder/Bremsen (*) schön schmieren (**). Durch die geringere Reibung und die geringeren Bedienkräfte kann der Verschleiß der Seilzüge deutlich reduziert werden

M.

(*) natürlich darauf achten, dass nichts auf die Bremsbeläge kommt
(**) Ich schreibe absichtlich nicht "ölen", da der eine oder andere andere Schmiermittel verwendet

[Adept]

Zitat von Hafu

Auch mein Gedanke.

Statt Sorgen um den Schaltzug, würde ich mir Sorgen um die Kette machen. Die schaut optisch aus, als ob sie schon lange keine Pflege (Reinigung, neues Schmiermittel) mehr erhalten hat und ist vermutlich längst trocken, was den Komponentenverschleiß und den Fahrwiderstand erheblich erhöht.

Auch das ist persönliche Präferenz.

Der eine pflegt gar nicht und haut alle 2-3000km eine neue Kette drauf, weil er kein Bock auf Pflege hat. Der andere zieht nach jeder Tour ab und kauft sich jeder Jahr Spezial-Sprühwachs für viel Geld und muss immer eine blitzsaubere Kette haben.

Beides hat seine Daseinsberechtigung, ist ja ein Hobby und nicht nur Vernunftding.