Hallo, nach fast 10 Jahren mit meinem P2c habe ich Lust auf ein neues. Rad. Das PRsix gefällt mir ganz gut. Bin mir nur noch unklar ob mit oder ohne Scheibenbremse?
Gibt es hier im Forum vielleicht jemanden der seine Erfahrungen mit der Scheibenbremsversion berichten kann?
Vielen Dank
Die Frage für sich am TT Bike überhaupt nicht stellen. Selbst wenn man die Aerodynamikfrage mal außen vor lässt, so ist doch die Auswahl der Triathlon Disc Laufräder sehr überschaubar. Dazu kommt das man am TT Bike wahrscheinlich noch weniger bremst, als am Rennrad, vor allem wenn man sich mit dem Rennrad die Bergpässe hinunter stürzt.
Wenn das neue Rad auch wieder 10Jahre im Stall bleiben soll,stellt sich die Frage sehr wohl...
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Im finstersten Winkel Frankreichs, wo das Kopfsteinpflaster herumspukt, begann ein Junge aus Gelderland zu sprinten. Eine halbe Stunde später drang durch eine Maske aus Schlamm und Kuhscheiße ein feines Lächeln. Ich schloss die Augen und hörte die Matthäus-Passion auf Rädern.
Wenn das neue Rad auch wieder 10Jahre im Stall bleiben soll,stellt sich die Frage sehr wohl...
Du meinst, es gibt dann keine passenden Teile mehr?
Nun ja - wenn ich meinen Fuhrpark so ansehe und überlege, wie wenig Schwierigkeiten ich bei Ersatz habe...
__________________ „friendlyness in sport has changed into pure business“
Kenneth Gasque
Zum Thema "Preisgestaltung Ironman":
"Schließlich sei Triathlon eine exklusive Passion, bemerkte der deutsche Ironman-Chef Björn Steinmetz vergangenes Jahr in einem Interview. Im Zweifel, so sagte er, müsse man sich eben ein neues Hobby suchen."
Du meinst, es gibt dann keine passenden Teile mehr?
Nun ja - wenn ich meinen Fuhrpark so ansehe und überlege, wie wenig Schwierigkeiten ich bei Ersatz habe...
Ich glaube er meint eher, wie weit die Verbreitung von Scheibenbremsen in 10 Jahren fortgeschritten ist. Da kann man wohl nur mutmaßen, da meine Glaskugel gerade kaputt ist. Eigentlich bin ich ein großer Fan von Scheibenbremsen, auch wenn ich sie nicht bräuchte. Ich glaube aber nicht das die sich am TT Bike durchsetzen werden, alleine schon wegen der Aerodynamik. Jede noch so kleine Kante wird zwanghaft versucht aus dem Wind zu bekommen, und da soll man sich dort sone Windfänger an den Rahmen packen?
Ich glaube er meint eher, wie weit die Verbreitung von Scheibenbremsen in 10 Jahren fortgeschritten ist.
Ja, klar, das meint er. So wie ich meine 26"-Räder meine. Die sind seit weit mehr als 10 Jahren aus der Mode aber es ist nach wie vor kein Problem, das passende Material zu bekommen. Deswegen glaube ich auch nicht, dass in 10 Jahren Räder ohne Scheibenbremsen unfahrbar werden...
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Kenneth Gasque
Zum Thema "Preisgestaltung Ironman":
"Schließlich sei Triathlon eine exklusive Passion, bemerkte der deutsche Ironman-Chef Björn Steinmetz vergangenes Jahr in einem Interview. Im Zweifel, so sagte er, müsse man sich eben ein neues Hobby suchen."
Deswegen glaube ich auch nicht, dass in 10 Jahren Räder ohne Scheibenbremsen unfahrbar werden...
Sehe ich auch so, aber ich glaube hier geht es eher darum, was die nächsten 10 Jahre Mode ist, bzw. die vor und Nachteile der beiden Systeme.
Bei Hobbyrennern sieht man Scheibenbremsen schon ab und an mal, aber im Profibereich ist das noch recht rar. So wie ich das mitbekommen habe, gibt es da auch viele Probleme, mit den neutralen Materialwagen. Die müssen nun deutlich mehr Sätze Laufräder an Board haben.
Wie verbreitet sind Scheibenbremsen eigentlich bei den Profis im Triathlon?
Ich hatte gehofft, es meldet sich jemand der das Teil schon fährt. Ob es Probleme mit der Bremse gab oder es einfach noch andere Macken hat. Ich möchte mich bei der Preisklasse nicht in zwei Jahren ärgern wenn dann alle Scheibenbremsen fahren.
Mein P2c hat noch 10fach und ich muss eh neue Laufräder anschaffen.
Will dann nicht in kürze dan noch mal Laufräder mit Scheibenbremse kaufen.
In der Mediathek wurde das PRsix für Mitteldistanz und kurvige Kurse mit häufigeren Bremsen empfohlen....