Tubeless Ja oder Nein

[Harm]

Ich bin ja (vielleicht) bekannterweise, diesem "neumodischen Kram" eher pessimistisch eingestellt.
Tubeless soll sich ja besser fahren und auch einen Gewichtsvorteil bringen. So ist mir das jedenfalls in Erinnerung...
Wie hoch ist der Gewichstvorteil denn z.B. bei Conti 5000 (der normale, nicht TT) mit Latex Schläuchen gegenüber Tubeless mit 50-60 ml Dichtmilch?
Weitere Frage, die Dichtmilch legt sich doch irgendwann als Film innen an den gesamten Reifen, die schwappt da nicht beim Schieben drin rum, oder?

[Lola rennt]

Uii, uii, uii. Eure Beschreibungen sind für mich mal wieder eine Bestätigung, dass es FÜR MICH Sinn macht, weiterhin ganz Oldschool mit Mantel und Schlauch zu fahren.

[Nepumuk]

Zitat von Lola rennt

Uii, uii, uii. Eure Beschreibungen sind für mich mal wieder eine Bestätigung, dass es FÜR MICH Sinn macht, weiterhin ganz Oldschool mit Mantel und Schlauch zu fahren.

Ich habe mittlerweile einige Versuche an Rennrad und Gravelbike gemacht. Manchmal funktioniert es topp, andere Kombinationen sind einfach nicht dicht zu bekommen. Für mich gleich es immer noch einer Lotterie.
Wer also keine Experimentierlaune hat, würde ich gerade beim Rennrad davon abraten.

[TriSG]

Um Druckverlust übers Ventil zu vermeiden hat mir ein Kumpel den Tipp gegeben einen Aerothan-Flicken über das Ventilloch zu kleben und dann zu durchstechen.
Hielt sofort mega. In Verbindung mit Easy-Fit von Schwalbe ist der auch richtig gut draufgegangen, weiter sieht man damit auch sofort, wenn eine Undichtigkeit besteht, wo diese ist.

Mega das Zeug.

[Helmut S]

Zitat von TriSG

einen Aerothan-Flicken über das Ventilloch zu kleben

Wie kleben? Mit/Unter dem Felgenband einbauen?

[TriSG]

Zitat von Helmut S

Wie kleben? Mit/Unter dem Felgenband einbauen?

Einfach drüber, dann das Ventil durchstechen.

[Calli83]

Tubeless für mich nicht.

Ich fahre seit kurzem mit Schlauch und im Schlauch 30ml Dichtmilch.
Griffbereit immer Kartusche mit Adapter.


Praxiserfahrung der letzten 3 Wochen vom Sportkameraden.
Scherbe entfernen, kurz nachpumpen und fertig. Hält bereits seit 6 Tagen.

Ich verliere max. 1min. wenn überhaupt.


Nachteile bisher nicht vorhanden.

[Plasma]

Man könnte ja auch einfach mal das machen, was die Hersteller schreiben: Ventil reinschrauben, Reifen aufziehen, Milch rein, aufpumpen, einbauen und dann sofort mindestens 30min fahren.

Ich fahre seit vielen Jahren TL auf dem RR und sehe die Technik relativ kritisch, aber nicht wegen irgendwelcher Dichtigkeitsprobleme. Ich bin schon Schwalbe gefahren und habe aktuell auch diese 5000er Dinger drauf. Druckverlust bei beiden als langjähriger Erfahrungswert so 0,4 - 0,6 bar pro Woche. Allerdings habe ich auch richtige TL Felgen, also Felgen, die eine separate Kammer für die Speichen haben und deshalb gar kein Felgenband benötigen, weils da einfach nichts zum Abdichten gibt. Und das würde ich auch jedem empfehlen, der meint mit TL langfristig glücklich werden zu müssen, dh, sich richtige TL Felgen zu kaufen, zB die hier:

https://www.bike24.de/p1509148.html