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Alt 28.11.2019, 09:29   #33
chrigu86
Szenekenner
 
Registriert seit: 19.07.2019
Beiträge: 50
vielleicht habe ich meine Eingangsfrage etwas zu kompliziert gestellt. :-)

Ich habe ein Cervelo P3 mit DI2 Schaltung un d eigentlich alles dran bzw ausreichend für mich, dass einzige was ich noch optimieren kann wo sicher ein Vorteil bringt aucu auf meiner Amateur Stufe sind die Laufräder.

Das Cervelo ist jetzt knapp 5 Jahre alt und wurde von meinem Vorgänger nur auf einem Tacx Neo Indoor gefahren sprich, das Rad hatte mit mir die jungfräuliche Strassenfahrt. Sprich ich habe ein gebrauchtes TT Rad gekauft zu einem unschlagbaren Preis wo ich als junger Familienvater vertreten kann ohne eine Kredit aufzunehmen da ja noch anderes Material angeschafft werden muss. Das Rad werde ich sicher fahren bis es Mal durch ist.

Nur habe ich mir halt überlegt ob es sich lohnt das Rad immer Mal wieder upgraden oder jetzt in naher Zukunft Top Laufräder zu montieren und dann zum 40igsten ein neues TT Rad zu kaufen. und ob es sich lohnt eines selber aufzubauen oder dann eines ab der "Stange" zu kaufen :-)

Da Triathlon neu für mich ist nach 25 Jahre Fussball spielen ist mir klar und bewusst dass ich nie Geld erhalte bei meinen MD / LD Starts es geht ja auch um den SPass aber trotzdem mit ambitionen das uich mich immer verbessere und da bin ich auch bereit etwas zu investieren nur nicht alles (sprich Geld) da es ein Hobby ist und die Familie eigentlich an erster Stelle kommt. Andere sehen dies anders, ist ja auch jedem selber überlassen und ich will auch niemanden angreifen.

Mich hat eigentlich nur interessiert würdet ihr ain Rad selber aufbauen oder eines ab der Stange kaufen und mit welchen Komponenten ihr es bestückt wenn das Geld in der Findungsphase keine Rolle spielt, was dann wirklich erworben wird kommt später im nächsten Schritt :-)
chrigu86 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 28.11.2019, 09:39   #34
felixb
Szenekenner
 
Benutzerbild von felixb
 
Registriert seit: 26.02.2015
Ort: OWL
Beiträge: 1.121
Wird vermutlich ein P3 mit der damals "neuen" Geometrie sein.

Laufräder rein, ggf. Lenker gegen was schnittigeres tauschen. Fertig. Viel Luft für Verbesserungen ist da meistens nicht mehr, wenn die Rahmengröße passt. Wenn man geeignete Lenkerkombinationen verwendet, ist man ja quasi nicht mehr von einem Cervelo P5 entfernt und das war/ist bekanntermaßen ziemlich flott.
felixb ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 28.11.2019, 10:12   #35
chrigu86
Szenekenner
 
Registriert seit: 19.07.2019
Beiträge: 50
Zitat:
Zitat von felixb Beitrag anzeigen
Wird vermutlich ein P3 mit der damals "neuen" Geometrie sein.

Laufräder rein, ggf. Lenker gegen was schnittigeres tauschen. Fertig. Viel Luft für Verbesserungen ist da meistens nicht mehr, wenn die Rahmengröße passt. Wenn man geeignete Lenkerkombinationen verwendet, ist man ja quasi nicht mehr von einem Cervelo P5 entfernt und das war/ist bekanntermaßen ziemlich flott.
Ok hört sich gut an bin aber mit dem jetztigen Lenker eigentlich zufrieden ist rin T3 irgendetwas:-)
chrigu86 ist offline   Mit Zitat antworten
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