Ich brauche eure Hilfe, bin mit meinem Latein am Ende. Ich habe vor genau 1 Woche mein neuen Canyon Grail CF SL 8 Di2 erhalten und bin begeistert, ausser mit der Kassette/Kette oder was auch immer rasselt.
Habe folgendes Problem:
Wenn der Umwerfer auf dem kleinen Blatt ist und ich am Schaltwerk hinten schalte ist alles bestens, egal welches Ritzel und Gang, alles läuft bestens und normale Geräusche.
Wenn der Umwerfer auf dem grossen Blatt ist und ich am Schaltwerk hinten schalte ist alles bestens bis zum 4 + 3 kleinsten Ritzel. Beim 4 + 3 kleinsten Ritzel rasselt es gewaltig, nicht unbedingt streifen, als ob was lose ist und es dadurch zu schlägen kommt. Am zweit- und kleinsten Ritzel wird es dann wieder besser, ich würde mal sagen, normales Geräusch in diesen Gängen. Sogar wenn ich am Umwerfer auf dem grossen Blatt bin und an der Kassette am grössten Ritzel, komplette Schräglage, habe ich keine solche Geräusche. Woran kann das liegen? Schlechte Kassette?
Ich habe nun bereits gefühlte 10x die Di2 versucht einzustellen, Umwerfer eingestellt nochmals, die Kette und Kassette gereinigt und nochmals angezogen. Ich bin nun genau 200km mit dem Rad gefahren und auf diesen beiden Gängen könnte man meinen das Rad ist bereits 5 Jahre alt und die Kassette sowie Kette haben 5000km hinter sich. Canyon ist zwar top, jedoch der Support eine Schande, erreiche niemanden und Rückmeldung kommt auch nicht. Online habe ich versucht was zu finden, jedoch kein Thema mit meinen Problemen.
Ich hoffe auf eure Expertise 😊 Wäre froh um Tipps, da ich nicht bereits nach 1 Woche zum Mechaniker rennen möchte. Wie gesagt, das Rad ist NEU, das kann es doch nicht sein.
Ich habe vor genau 1 Woche mein neuen Canyon Grail CF SL 8 Di2 erhalten und bin begeistert, ausser mit der Kassette/Kette oder was auch immer rasselt.
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Canyon ist zwar top, jedoch der Support eine Schande, erreiche niemanden und Rückmeldung kommt auch nicht.
ich bin immer wieder Fasziniert, wie entsprechende Statements in einem Post untergebracht werden.
Wenn Canyon nicht auf eine Reklamation reagiert, dann ab zum geneigten Mechanikus und die Rechnung an Canyon.
Die Scheixxe kostet einen Haufen Geld und dann werden Reklamationen hier in der Community kostengünstig für Canyon bearbeitet.
Das könnte ich meinen Kunden ja auch mal empfehlen.
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PB
07.08.2011 2:10:31 Summertime Tri Karlsdorf KD
10.06.2012 5:03:16 Challenge Kraichgau MD
08.07.2012 10:38:13 IM FfM
12.03.2017 42:40 Bienwald 10K
12.03.2017 1:30:55 Bienwald HM
29.10.2017 3:15:05 FfM M
ich bin immer wieder Fasziniert, wie entsprechende Statements in einem Post untergebracht werden.
Wenn Canyon nicht auf eine Reklamation reagiert, dann ab zum geneigten Mechanikus und die Rechnung an Canyon.
Die Scheixxe kostet einen Haufen Geld und dann werden Reklamationen hier in der Community kostengünstig für Canyon bearbeitet.
Das könnte ich meinen Kunden ja auch mal empfehlen.
Inhaltlich bin ich voll bei Tandem! Ausserdem bestätigt das auch alle meine Vorurteile gegen elektrische Schaltungen...
Wie auch immer, sind die betreffenden Ritzel einzeln oder im Paket mit den anderen vernietet? Falls ersteres, liegts vielleicht daran, daß sie falschrum drauf sind. Andere Möglichkeit wäre, daß ein Zwischenring fehlt (?).
Alles nur Vermutungen aber vielleicht hilfts.
Die Kette schleift nicht am Umwerfer, schon alle diverse Möglichkeiten probiert. Wie gesagt, sogar vom grossen Kettenblatt aufs grösste Ritzel hinten (Schräglage hoch 10) rasselt es nicht so und es schleift auch nichts. Somit muss es ja an der Kassette und den einzelnen Ritzeln liegen oder? Die Schaltung ist perfekt eingestellt und funktioniert auch überall einwandfrei, nur eben die Geräusche beim 3+4 kleinsten Ritzel. Hier hat es praktisch keinen Winkel und steht gerade zum Umnwerfer. Kassette ist nicht komplett und habe ich ebenfalls schon ausgebaut und angeschaut, alles bestens. War bereits auch schon vormontiert und von Beginn an so.
Mir ist bewusst das ich dies mit in Rechnung stellen machen kann, jedoch müsste ich dann vermutlich 6 Monate darum kämpfen, was ich keine Lust drauf habe.
Habt ihr noch Ideen oder ist es halt einfach so?! Echt nervig und das mit einem NEUEM Rad, unglaublich.
Habt ihr noch Ideen oder ist es halt einfach so?! Echt nervig und das mit einem NEUEM Rad, unglaublich.
Es ist in der Tat so das besonders bei modernen 11/12f Schaltungen die Laufgeräusche lauter sind als bei den alten 10/9/8f. Muss man mit leben wenn man unbedingt 11/12f fahren will, oder man ist einfach zu empfindlich.
Da das Rad neu recht neu ist würde ich aber noch ein paar Kilometer fahren, es braucht tatsächlich ein paar Kilometer bis die Kette sich die Ritzel "zurecht geschliffen" hat. Du kannst auch noch prüfen (lassen) ob das Schaltauge gerade ist und ob die Kettenglieder alle frei beweglich sind und ob das Ritzelpaket irgendwie komisch aussieht. Testweise könnte man auch noch eine andere Kassette montieren. Auch könnte ein Kettenschloss für den unruhigen Lauf verantwortlich sein, wobei ich nicht glaube das Canyon diese sch... freiwillig von Werk aus verbaut.
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Mir ist bewusst das ich dies mit in Rechnung stellen machen kann, jedoch müsste ich dann vermutlich 6 Monate darum kämpfen, was ich keine Lust drauf habe.
Habt ihr noch Ideen oder ist es halt einfach so?! Echt nervig und das mit einem NEUEM Rad, unglaublich.
Wieso 6 Monate darum kämpfen?
Du bist Käufer und hast doch Rechte.
Deiner Beschreibung nach zu schließen ist definitiv an dem Rad etwas verkehrt zusammengebaut (mögliche Tipps hast du ja oben schon bekommen) oder eben beim Transport/ Aufbau beschädigt worden.
Verbogenes (bzw. fehlerhaft angebrachtes) Schaltauge wäre auch eine typsiche Möglichkeit, bei der die Mehrzahl der Gänge gut laufen und einzelne Gänge rattern.
Aber auch das ist nichts, was du bei einem neuen Rad selbst beheben solltest und auch nicht musst.
Schreibe deine Problemschilderung mal in die Kommentare auf die Facebook-Seite von Canyon, wenn der Support wirklich nicht reagieren sollte bzw. nicht erreichbar ist. Meiner Erfahrung nach, kann sowas bei vielen Firmen den Prozess in dem Probleme gelöst werden deutlich beschleunigen.
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