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Elektromobilität - Seite 166 - triathlon-szene.de | Europas aktivstes Triathlon Forum
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Alt 24.09.2020, 10:45   #1321
TriVet
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Ort: Kraichgau
Beiträge: 2.368
Zitat:
Zitat von sybenwurz Beitrag anzeigen
Wer weiss, welche entscheidenden Erfolgsfaktoren die aber vergessen haben?
Die „letzte“ Meile...
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Alt 24.09.2020, 17:22   #1322
Pluto
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Ort: H
Beiträge: 278
Zitat:
Zitat von Nepumuk Beitrag anzeigen
Hatte ich eigentlich vor. Die supergünstigen Leasingsangebote für die ZOE, die es beispielsweise im Juli noch gab, sind mir nicht mehr angeboten, so dass die ZOE dann doch 70-80€ teurer im Monat war. Außerdem ist der eTwingo ganz neu und ein prima Stadtauto. Mehr Auto brauche ich als Zweitwagen nicht.
Und irgendwie fasziniert es mich, als einer der Ersten ein neues Auto zu fahren.
OK, das macht Sinn.

Ich habe gestern nun einen Golf 8 eHybrid bestellt, Lieferung Ende Januar bis März 2021. Wäre es nicht der Erstwagen hätte ich den Zoe genommen. Meine Kollegin hat bei dem heute zugeschlagen: inkl. Batterie Miete 120€ für 4 Jahre mit toller Ausstattung.
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Alt 24.09.2020, 18:20   #1323
Hafu
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Registriert seit: 24.10.2006
Beiträge: 14.353
citroen Ami

ich wünsche Citroen viel Erfolg mit dem in Kürze erscheinenden Ami (Listenpreis 6900, 75km Batteriereichweite)

https://www.faz.net/aktuell/technik-...-16952180.html



Viel wichtiger als die Art des Antriebes ist es für die Zukunft, dass die Zahl der Autos wieder weniger wird und dass die Autos (v.a. diejenigen, in denen in der Regel nur eine Person sitzt) wieder deutlich kleiner werden.
__________________
balancing triathlon with life

www.funkfamily.de
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Alt 24.09.2020, 18:59   #1324
Bleierpel
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Benutzerbild von Bleierpel
 
Registriert seit: 05.07.2007
Beiträge: 1.982
Zitat:
Zitat von Hafu Beitrag anzeigen
ich wünsche Citroen viel Erfolg mit dem in Kürze erscheinenden Ami (Listenpreis 6900, 75km Batteriereichweite)

https://www.faz.net/aktuell/technik-...-16952180.html



Viel wichtiger als die Art des Antriebes ist es für die Zukunft, dass die Zahl der Autos wieder weniger wird und dass die Autos (v.a. diejenigen, in denen in der Regel nur eine Person sitzt) wieder deutlich kleiner werden.
Sieht aus wie frisch aus der (Verwertungs-)Presse
__________________
früher: sex and drugs and rock `n roll.
heute: betablocker, insulin und kamillentee
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Alt 24.09.2020, 19:14   #1325
Cogi Tatum
Szenekenner
 
Registriert seit: 21.07.2020
Beiträge: 240
Zitat:
Zitat von Bleierpel Beitrag anzeigen
Sieht aus wie frisch aus der (Verwertungs-)Presse
Mon Dieu! Das ist das Gegenteil einer Stretch-Limousine.
Französiche Autos hatten auch schon mal mehr Stil.
Cogi Tatum ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 24.09.2020, 19:57   #1326
Matthias75
Szenekenner
 
Benutzerbild von Matthias75
 
Registriert seit: 12.12.2010
Ort: Hofheim a.T.
Beiträge: 3.622
Zitat:
Zitat von Hafu Beitrag anzeigen
ich wünsche Citroen viel Erfolg mit dem in Kürze erscheinenden Ami (Listenpreis 6900, 75km Batteriereichweite)

https://www.faz.net/aktuell/technik-...-16952180.html



Viel wichtiger als die Art des Antriebes ist es für die Zukunft, dass die Zahl der Autos wieder weniger wird und dass die Autos (v.a. diejenigen, in denen in der Regel nur eine Person sitzt) wieder deutlich kleiner werden.
Ich bin kein Fan dieser „Nischenfahrzeuge“. Wo soll denn der Einsatzbereich sein? Mit maximal 45 km/h fällt alles mit Überlandstreckenanteil weg. Selbst innerorts ist man schon die Verkehrsbremse. Eigentlich kann ich damit nur Strecken fahren, die ich auch mit E-Bike, Fahrrad oder zu Fuß zurücklegen kann.

Nicht falsch verstehen. Kleine Elektroautos sind aus meiner Sicht durchaus die Zukunft, wenn man den am eigenen Auto festhalten will, gerade in Großstädten. Ich halte nur nicht viel davon, jede Nische zu füllen, vor allem, wenn dann ein Produkt mit sehr begrenztem Einsatzbereich heraus kommt.

Ich habe mir ja auch mal den Twizy angeschaut. Der fiel dann aber raus, weil der maximal 85 km/h fährt. Der Grund ist wohl ähnlich wie bei dem Citroen: Einstufung in eine Fahrzeugklasse, für die die Sicherheitsanforderungen geringer sind. Ich muss aber regelmäßig zumindest kurz auf die Autobahn. Das war mir die Geschwindigkeitsreserve doch etwas zu wenig, falls mal ein LKW von hinten mit 90 anrauscht.... wenn die Kiste 10-15 km/ mehr fahren würde, wäre es auch mit der geringen Reichweite ein Thema gewesen, da dafür genug Platz zum Laden vorhanden gewesen wäre.

M.
Matthias75 ist gerade online   Mit Zitat antworten
Alt 25.09.2020, 00:36   #1327
Körbel
Szenekenner
 
Registriert seit: 19.01.2018
Beiträge: 3.953
Zitat:
Zitat von Bleierpel Beitrag anzeigen
Sieht aus wie frisch aus der (Verwertungs-)Presse
So geht E-Mobilität auf garkeinen Fall.
Was soll das?
Kein Mensch wird wohl sowas kaufen.

Solange die Grossen Hersteller die E-Mobilität so anfassen, wird man diese nicht ernst nehmen.

Aber erstmal werden die Plugin-Hybriden verkauft.
Erst wenn davon genug verkauft wurde, dann wird der E-Mobilität VIELLEICHT eine Chance gegeben.
Aber HALT, der Staat hat ja noch die H2-Technologie im Köcher, die wie die Plugin-Geschichte auch ein Flop sein wird.
__________________
Quien no se mueve, no siento las cadenas!
Körbel ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 28.09.2020, 10:19   #1328
X S 1 C H T
Szenekenner
 
Benutzerbild von X S 1 C H T
 
Registriert seit: 29.08.2008
Beiträge: 3.707
Ich habe heute meinen 23 Jahre alten VW Passat abgemeldet und verkauft.

Mal sehen was nun kommt
X S 1 C H T ist offline   Mit Zitat antworten
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