Genau Carlos.
Der Wert von aims liegt 7,3% unter Kreuzotter bei 39,9km/h.
Das deckt sich genau mit meinem: 7,2% unter Kreuzotter bei 40,3km/h
(264W zu 283W).
Also vorher mal rechnen bevor man behauptet, "es stimmt was nicht" oder "Geräte kalibrieren").
Grüße!
Was aber interessant (und zum Glück so) ist: Eine ähnliche Einheit (10x3km) letztens mit dem Rennrad in Unterlenkerhaltung gefahren. Ich hab die Werte nur grob im Kopf, aber ich würde mal sagen (heute, mit Zeitfahrrad) durchschnittlich 10W weniger und 1+km/h mehr. Schau heute abend mal in Sporttracks was die genauen Werte sind.
Geändert von Superpimpf (14.05.2014 um 10:59 Uhr).
Grund: Extra für Carlos0815, weil er es entgegen jeder Logik falsche verstanden hat.... ;)
Der Wert von aims liegt 7,3% unter Kreuzotter bei 39,9km/h.
Das deckt sich genau mit meinem: 7,2% unter Kreuzotter bei 40,3km/h
(264W zu 283W).
Bei mir stimmt es ziemlich gut überein (ohne Korrektur):
gemessen: 285W -> 39.5km/h
kreuzotter: 285W -> 39.2km/h
Ich denke die Abweichungen (zu euren Korrekturen) sind der kurzen Runde mit Wendepunkt und dem Wind geschuldet. Die Geschwindigkeit bei 285W und 10km/h Wind schwankt bei kreuzotter zwischen 33 (Gegenwind) und 45 (Rückenwind). Da kommt im Durchschnitt natürlich was anderes raus als bei Windstille.
EZF: 39,8km/h 282W/NP285W 95kg 1,89m Felt B12 mit Veltec Speed 8.0 und Conti GP Supersonic 20/23mm mit Latex(->Defekt kurz vor Ziel ) Einteiler und Aeromütze.
Laut Kreuzotter sollte ich 305W brauchen.