Pauschal heißt es, beim Radfahren ist der Puls ca. 10 Schläge niedriger als beim Laufen. Bei mir scheint es umgekehrt zu sein.
Locker GA1 laufen bedeutet für mich 130bpm, kann dabei easy durch die Nase atmen. Ab 140 ist zusätzlich Mundatmung angesagt.
Beim Radfahren geht mein Puls im G1 easy auf 140bpm ohne dass ich mich angestrengt fühle, komplett langsame Atmung durch die Nase, erst ab 150bpm hab ich das Gefühl mich anstrengen zu müssen und entsprechend Atmen muss. (RPM ca 90)
Versuche ich so zu treten dass mein Puls unter 130 bleibt, habe ich den Eindruck leer zu kurbeln.
Hat da jemand eine Erklärung oder Hilfestellung für mich?
Ist der Pulsverlauf von dem "Offset" abgesehen ansonsten plausibel? Bei mir zickt der Gurt häufiger durchs Flattern und starken Wind rum und zeigt dann extrem hohe Werte beim bergab rollen an. Berghoch mit Rückenwind ohne Flattern wieder niedrige und so weiter. Das erste Jahr funktioniert so ein Gurt bei mir meistens ganz gut, danach geht das Gezicke los. Blöd für einen 60€-Premium-Artikel.
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Die meisten Radwegbeschilderungen wurden von Aliens erschaffen.
Sie wollen erforschen, wie Menschen in absurden Situationen reagieren.
Pauschal heißt es, beim Radfahren ist der Puls ca. 10 Schläge niedriger als beim Laufen. Bei mir scheint es umgekehrt zu sein.
Locker GA1 laufen bedeutet für mich 130bpm, kann dabei easy durch die Nase atmen. Ab 140 ist zusätzlich Mundatmung angesagt.
Beim Radfahren geht mein Puls im G1 easy auf 140bpm ohne dass ich mich angestrengt fühle, komplett langsame Atmung durch die Nase, erst ab 150bpm hab ich das Gefühl mich anstrengen zu müssen und entsprechend Atmen muss. (RPM ca 90)
Versuche ich so zu treten dass mein Puls unter 130 bleibt, habe ich den Eindruck leer zu kurbeln.
Hat da jemand eine Erklärung oder Hilfestellung für mich?
Grüße
Womit wird denn gemessen? Jeweils mit dem gleichen Gurt?
Ansonsten würde ich mich davon nicht verrückt machen lassen. Gerade GA1 darf man auch gerne mal auf das gute alte Körpergefühl verlassen bzw beim Laufen halte ich die Pace für Aussagekräftiger. Und wenn es bei 130bpm sich nach GA1 anfühlt, dann tu das =)
Jeweils mit dem selben Brustgurt. Garmin tri.
Ich vermute mittlerweile, dass es an der Trittfrequenz liegen könnte. Zwischen 90 und 100rpm.bin ich früher nicht gafahren...
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