Ich hatte lange Zeit den SLR XP auf dem Rennrad und auf dem Tria-Bock.
Durch Änderung der Sitzposition beim Fitting waren die Unterschiede zwischen Aerolenker und Unterlenker beim Rennrad so groß, dass ich nicht mal ansatzweise ähnlich gesessen habe und damit die "Popo-Gewöhnung" sowieso nicht funktioniert hätte. Seitdem fahre ich (sehr) unterschiedliche, zur Position bequem passende, Sättel.
ich fahre seit 15 Jahren (oder länger ) den Selle Italia SLR TT auf ALLEN Rädern. (bzw. jetzt heißt er glaube ich Selle Italia SLR Titanium S1)
Zwischenzeitlich hatte ich auch MTBs und Crosser, auch da kein Problem.
Nach einigem Hin und Her fahre ich jetzt auf beiden Bikes den Bontrager Hilo. Komme gut klar damit. Auf dem fühl ich mich in der aufrechten Rennrad, sowie in der Daueraeropostion ziemlich wohl.
Fizik Arione auf TT, Rennrad, Reiserad, Crosser, Alltagsschlampe 1, Alltagsschlampe 2 und (als ich noch eines hatte) MTB.
Noch Fragen?? 😁
Seit knapp 10 Jahren, schätze ich.
Die einzige Frage, die mich seit jeher beim Aufbau oder Umbau meiner Räder quasi umtreibt, ist die, ob es im jeweils aktuellen Fall entweder die vernünftige 225g Variante oder die eigentlich unnötige Luxusvariante mit 165g sein muss. 😁