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Zitat von MattF
P.s.: Weiß jemand, was die Motor Akku Einheit wiegt, also was man vom Gesamtgewicht abziehen kann, wenn man die Einheit entnimmt?
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Ich kann das Ding dann aus meinem Overdrive mal rausnehmen und wiegen.
Generell finde ich das Fazua-System für mich persönlich mit am ansprechendsten.
Nabenmotor käme für mich prinzipiell nur in dem Fall infrage, dass das Bike nen Allradantrieb, also vorne und hinten einen Motor, hätte...
Gewicht ist beim Fazua sicherlich ein Thema, aber bitte: am Ebike ist eh alles wurscht, auch wenns unter 20kg daherkommt, und am Gesamt-Abfluggewicht ist eh der Aufsasse zu nem überwältigenden Anteil beteiligt, so what...
Auch, ob ich 18 oder 23kg auf die Anhängerkupplung hebe oder durchs Treppenhaus trage, ist komplett wumpe.
Nee, der Punkt bei Fazua ist das völlig unauffällige Funktionieren, der Geräuschpegel (auf der geringsten Stufe fast nicht hörbar) und die Art der Entfaltung der Unterstützung.
Ich bin schon 20km damit gefahren ohne zu bemerken, dass der Motor gar nicht mitlief.
(Kann man natürlich positiv wie auch negativ beurteilen...
)
Minuspunkte gibts erstens für den hakeligen Ausbau der Antriebseinheit, die jedesmal zum Laden raus muss, ne umgekehrt sicher auch zu bedenkende Geschichte bei Van Moof, wo man den Akku nur unter Zerlegen des halben Bikes herausnehmen kann.
Zwar sicherlich nicht auf der Setlist des Protagonisten hier, aber im Hotel aufm Zimmer laden, weils in der (Tief-)Garage keine Möglichkeit gibt o.ä. Konstellationen fallen damit halt flach, währends bei Fazua nur lästig ist.
Zweitens fürs fehlende Display.
Natürlich kann man diverse Devices koppeln, aber beispielsweise Specialized zeigt, wie man mit ner minimalen Bedieneinheit (wie sie auch Fazua hat) dennoch die wichtigsten Werte anzeigen kann, und auch als eigentlich eher spartanisch orientierter Radler nervts mich am Ebike, nicht mehr als den Akkustand und die gewählte Unterstützung mitgeteilt zu kriegen, dazu aufs Oberrohr runtergucken zu müssen (gibt natürlich auch Lenkereinheiten, die aber mehr Fremdkörper als integriert sind) und zudem das 'Display' manuell bei Regen verriegeln zu müssen, damit nicht Regentropfen Bullshitbingo mit allem spielen, was an dem Ding zu regeln ist.
Es gibt natürlich auch hier ne App die man koppeln kann, aber ein dazu am Lenker befestigtes Händi sehe ich nicht als Alternative zu ner unauffälligen, integrierten Anzeige (ebenso statt Smartphone eins der andern Devices, die man mit dem System verwenden kann. Einerseits Systemintegration hoch Drei, eigene Bauteile für Vorbau und Lenker, wo Zeug drin integriert ist, und dann so n Ding da an ner Haltebratze am Lenker? Nee, no way).