Das Cube macht echt was her, aber wie schon geschrieben wurde, fehlt da doch eindeutig eine Verstaumöglichkeit wie beim Canyon.
Da das Dreieck gegenüber der 2016er Serienversion kleiner wurde, da vielleicht nicht, aber über dem Tretlager ist doch mehr als genug Platz
Das Cube macht echt was her, aber wie schon geschrieben wurde, fehlt da doch eindeutig eine Verstaumöglichkeit wie beim Canyon.
Da das Dreieck gegenüber der 2016er Serienversion kleiner wurde, da vielleicht nicht, aber über dem Tretlager ist doch mehr als genug Platz
Spannend ist auch die Frage, warum kein integriertes Trinksystem wie beim Canyon oder Scott verbaut wurde. Bringt doch angeblich auch einen Aerodynamik-Vorteil.
Das Cube macht echt was her, aber wie schon geschrieben wurde, fehlt da doch eindeutig eine Verstaumöglichkeit wie beim Canyon.
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Interessant an Deinem und den anderen Kommentaren ist ja die Tatsache, dass Canyon es innerhalb kürzester Zeit geschafft hat, eine aerodynamische Verstaumöglichkeit zum must have zu machen. Deren Marketing läuft top.
Das Rad von Raelert finde ich gelungen. Ich bin aber echt gespannt, wie die einem diese kleine Lücke vorne erklären.
Interessant an Deinem und den anderen Kommentaren ist ja die Tatsache, dass Canyon es innerhalb kürzester Zeit geschafft hat, eine aerodynamische Verstaumöglichkeit zum must have zu machen. Deren Marketing läuft top.
Das Rad von Raelert finde ich gelungen. Ich bin aber echt gespannt, wie die einem diese kleine Lücke vorne erklären.
Zustimmung in allen Punkten. Finde das Cube auch echt schick und sicherlich den größten Sprung in die richtige Richtung von den Rädern, die in letzter Zeit veröffentlicht wurden. Daumen hoch! Unter anderem, weil es halt zwar einen flächigen Rahmen hat, aber nicht aussieht wie ein Lastenrad.
Und genauso kann ich mir nicht erklären, was der Ausschnitt ströiumngstechnisch bewirken soll. Ich hoffe, da kommt noch ne Erklärung.
Das Cube macht echt was her, aber wie schon geschrieben wurde, fehlt da doch eindeutig eine Verstaumöglichkeit wie beim Canyon.
Da das Dreieck gegenüber der 2016er Serienversion kleiner wurde, da vielleicht nicht, aber über dem Tretlager ist doch mehr als genug Platz
Zitat:
Zitat von Frau Müller
Spannend ist auch die Frage, warum kein integriertes Trinksystem wie beim Canyon oder Scott verbaut wurde. Bringt doch angeblich auch einen Aerodynamik-Vorteil.
Ist ja noch aktuell ein Prototyp. Die Resonanz auf das Bike ist ja hier schon sehr positiv, da werden sich die Verantwortlichen wohl noch etwas in Richtung Storage und Trinksystem einfallen lassen, wenn es für "Massen" auf den Markt kommt
Interessant an Deinem und den anderen Kommentaren ist ja die Tatsache, dass Canyon es innerhalb kürzester Zeit geschafft hat, eine aerodynamische Verstaumöglichkeit zum must have zu machen. Deren Marketing läuft top.
Das Rad von Raelert finde ich gelungen. Ich bin aber echt gespannt, wie die einem diese kleine Lücke vorne erklären.
Ich finde nicht, dass das was mit Marketing zu tun hat. Ich denke mir jedes mal wenn ich mein Ersatzschlauch + Kartusche vor einem WK irgendwo hinter den Sattel bastel wie gut dass eigentlich bei Canyon gelöst ist. Platz ist ja bei den meisten Rahmen vorhanden. Das Bontrager Ding beim Trek ist halt nur irgendwie dran gebaut. Und ich sehe das immer wieder, dass dort die Box nach einem Schlagloch o.ä. offen ist.
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