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Alt 17.06.2022, 18:13   #1
jofloglo
Szenekenner
 
Registriert seit: 25.03.2007
Beiträge: 331
Shimano Dura Ace Di2 von 2012 Problem

Hallo Forum,

mein Dura Ace Di2 Schaltwerk von 2012 schaltete auf einmal nicht mehr, der Umwerfer funktioniert ohne Probleme. Die Batterie ist voll geladen.

Ab und zu blinken beide LEDs auf der Bedieneinheit am Stromkabel, nach vielen erfolglosen Schaltversuchen, rot.

Die Verbindung am Schaltwerk habe ich schon mal gelöst und wieder angesteckt. Hat leider auch nichts gemacht.

Wenn ich den Controller für das Schaltwerk bediene, kann ich den Batterieanzeige Status auslösen, daher gehe ich von einer funktionieren Verbindung aus.

Danke für Tipps

Geändert von jofloglo (22.10.2022 um 09:36 Uhr).
jofloglo ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 18.06.2022, 00:17   #2
snailfish
Szenekenner
 
Registriert seit: 11.02.2012
Beiträge: 828
Zitat:
Zitat von jofloglo Beitrag anzeigen
Hallo Forum,

mein Dura Ace Di2 Schaltwerk von 2012 schaltete auf einmal nicht mehr, der Umwerfer funktioniert ohne Probleme. Die Batterie ist voll geladen.

Ab und zu blinken beide LEDs auf der Bedieneinheit am Stromkabel, nach vielen erfolglosen Schaltversuchen, rot.

Die Verbindung am Schlagwerk habe ich schon mal gelöst und wieder angesteckt. Hat leider auch nichts gemacht.

Wenn ich den Controller für das Schaltwerk beide kann ich den Batterieanzeige Status auslösen, daher gehe ich von einer funktionieren Verbindung aus.

Danke für Tipps
Ist das noch die 7970?
snailfish ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 18.06.2022, 08:19   #3
jofloglo
Szenekenner
 
Registriert seit: 25.03.2007
Beiträge: 331
Ja
jofloglo ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 18.06.2022, 09:30   #4
snailfish
Szenekenner
 
Registriert seit: 11.02.2012
Beiträge: 828
Zitat:
Zitat von jofloglo Beitrag anzeigen
Ja
Ok ...ich hatte das gleiche Problem. Erst zickte das Schaltwerk rum und am nächste Tag war es dann ganz aus.

Bei mir war nichts defekt - nur ein Problem mit der Verkabelung! Ich empfehle Dir, den gesamten unteren Kabelbaum aus dem Rahmen zu holen.
Es gibt weiter unten noch eine Junction (Abzweigung zu Umwerfer und Schaltwerk), welche irgendwo vor dem Tretlager rumlungert. Wenn dort nicht sauber mit Schrumpfschläuchen gearbeitet wurde, kann sich die Verbindung lösen oder (wie es bei mir war) durch Wasser korrodieren.

Bei mir war der Stecker total vergammelt und konnte trotzdem gerettet werden. Ggf. einfach reinigen, mit Kontaktspray behandeln und wieder sauber zusammenbauen und mit Schrumpfschläuchen fixieren.
Das Verkabeln ist je nach Rahmen ein irre Gefummel - aber es zahlt sich aus, denn Ersatzteile sind nicht leicht zu bekommen und im Falle des Schaltwerks auch teuer.

Also - mal raus damit und alle Verbindungen prüfen. Ich wette, dass es an der Verkabelung liegt.

Kannst gerne auch PNs senden, falls Du noch Fragen hast
snailfish ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 18.06.2022, 11:47   #5
jofloglo
Szenekenner
 
Registriert seit: 25.03.2007
Beiträge: 331
Super und Danke für den Tipp
jofloglo ist offline   Mit Zitat antworten
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