+ 1, aber nicht aufs Gefühl vertrauen. Wird sich erstmal sehr seltsam anfühlen, zumal Du die höhere Position gewohnt bist
...davon geht ich aus Wird einen Moment dauern bis er sich daran gewöhnt hat.
Zitat:
Zitat von dr_big
Gleichzeitig musst du natürlich darauf achten, daß das Rennrad auch als Rennrad nutzbar bleibt.
Warum? Es wurde doch eh schon eine noch vorne gekröpfte Sattelstütze verwendet. Als Rennrad wird es meiner Meinung nach in nächster Zeit nicht mehr benutzt. Aber wer weiss...
Warum? Es wurde doch eh schon eine noch vorne gekröpfte Sattelstütze verwendet. Als Rennrad wird es meiner Meinung nach in nächster Zeit nicht mehr benutzt. Aber wer weiss...
Bis zum nächsten Triathlon wird es noch länger dauern, leider.
Bin jetzt mal damit gefahren. Die ersten 20minuten hatte ich das Gefühl überhaupt nicht vorwärts zu kommen. Irgendwelche Muskeln/Sehnen am Oberschenkel/Hintern haben auch eine Streching Session erfahren.
Auch finde ich das die Arme nun etwas mehr Gewicht tragen müssen.
Allerdings so als Momentaufnahme muss ich sagen, dass ich schlussendlich nach der Eingewöhnung etwas schneller bei etwas niedrigeren Puls fahren konnte. Ich hatte in keinster Weise das Gefühl das sich das sehr extrem angefühlt hat.
Mal nen Bordstein rauf springen und nen Hacken zu schlagen fällt jetzt mit der tiefen Front mit den Händen am RR Lenker aber deutlich schwerer ... :-) ... alles bisschen träger.
An Fahrrädern mangelt es nicht ... das Radon sollte schon für Zeitfahren eingestellt werden. Ich frage mich aktuell ob ich in einen Laufradsatz investiere oder mir doch lieber ein gebrauchtes TT Rad auf lange Sicht besorge.
Leider sind ja die Veranstalltungen abgesagt worden bei denen ich ein wenig Erfahrung sammeln wollte. Das ich nächstes Jahr nicht völlig ohne Plan in Roth aufschlage gehe ich nun diesen Weg. Etwas Gefühl für so ein Setup bekommen und dann weiter sehen.
dr_big: meinst du mit "der Vorbau sieht allg. recht kurz aus" den Vorbau der Gabelschaft mit Lenker verbindet oder den relativen kurzen Auflieger? Ich hätte noch 3 weitere Vorbauten jeweils 1,5cm länger. Ich bin mir nur nicht sicher ob dann nicht irgendwann die Ellenbogen zu weit vorne sind. Das ist jetzt ein 90mm Vorbau der montiert ist.
An Fahrrädern mangelt es nicht ... das Radon sollte schon für Zeitfahren eingestellt werden. Ich frage mich aktuell ob ich in einen Laufradsatz investiere oder mir doch lieber ein gebrauchtes TT Rad auf lange Sicht besorge.
Bei der Entscheidung, wenn langfristig triathlon dein Ding sein soll, würde ich immer in ein TT investieren. Da ist dann die Position nochmal viel TT-Lastiger als du es mit einem Rennrad je hinkriegst. Klar Laufräder sehen ganz geil aus etc aber bringen in Sachen Watt pro Euro bei weitem nicht so viel wie der Umstieg von umgebauten RR auf Zeitfahrrad!
So sieht die Position momentan bei mir aus. Mit normaler Rennradbekleidung, Rennradhelm 80mm Hinterrad, habe ich so 190 Watt für die besagten 36km/h, auf einer 100km Rundstrecke gebraucht. Allerdings war teilweise auch recht viel Verkehr.
Auf dem Foto finde ich den Helmabschluss am besten.
Ich stelle auch mal ein Foto meiner Position rein.
Das Foto stammt aus einem Video rausgestoppt von der Rolle. Auf der Straße ist immer alles noch etwas anders, aber ich denke es kommt ganz gut hin.
Link zum Video: https://www.dropbox.com/s/1u1lme09m0...%20V1.MOV?dl=0
Ich werde demnächst mal einen entsprechenden Aerotest mit gutem Material starten und dann im entsprechenden Thread posten.
Gibts an der Position noch offensichtliche Stellschrauben?
Solution, wenn du mit dem Setup 190 Watt für 36 km/h fährst gibt es wohl nichts „offensichtliches“ mehr, was man anhand von Bildern sehen kann.
Da können dann wohl nur Tests genaueres ergeben.
Nole, da fällt mir nix grobes auf, außer dass der Suit evtl auch ne Nummer kleiner ginge?
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Wird einen Moment dauern bis er sich daran gewöhnt hat.
