ich bin und war nie der Winterrennradler. Von März bis Oktober fahre ich gerne und leidenschaftlich beides - im Winter liegt der Schwerpunkt def. auf dem MTB. Hier fahre ich nichts wildes, ein Carver CC von 2005 mit ner XT Komplettaustattung. Bin damit aber sehr zufrieden. Ich schreibe das deswegen, weil ich natürlich weiss, dass es deutlich geeignetere Bikes zum Trail fahren gibt.
Die Trails, die ich aber meine sind keine S 3 ode S 4 Trails, ich rede von klassischen Taunustrails bis, so denke ich in meiner Laienhaftigkeit, S 2, die ich während meiner Trainingsausfahrten gerne einbaue.. Und schlichtweg hab ich halt kein anderes Rad.
Und damit kommen wir zum Punkt. Ich bin, gemessen an meinen persönlichen konditionellen, wie auch materialtechnischen Voraussetzungen mit meiner Performance grdstzl. zufrieden. Womit ich aber überhaupt nicht zufrieden bin, sind meine technischen Skills, wenn es ans Trailfahren geht. Da bin ich eine Wurst. Meine drei Kollegen fahren mir regelmäßig weg, in Halfpipes (Wald, nicht Parcour) oder anderen Steilstücken etc. steige ich ab, wo sie weiterfahren. Ohne den Jungs zu nah treten zu wollen, schiebe ich es hierbei aber nicht auf deren feingliedrig ausgeprägte Technikskills, von denen ich einiges lernen könnte, sondern eher auf schichtweg dickere ***r als ich sie habe. Öfter dann halt auch mal mit Stürzen, von denen sie länger was haben.
Was mich betrifft: Das soll nicht so bleiben. Ich will besser werden. Die Frage ist nur: Wie? Wie kann ich, ob durch Kurse, Videos, andere Seiten die ihr vllt. kennt, Bücher etc, vor allem aber vllt: Übungen die euch geholfen habe und die ihr empfehlen könnt, ein harter Cross-Country-Trail-Hund werden?
Also liebe MTB'ler - ich weiss dass es euch hier gibt! bitte helft mir!
Viele ehemalige MTB-Profis verdienen sich mit solchen Kursen ihr Geld heute, auch beim DAV gibts in den meisten Sektionen ne MTB-Gruppe die solche Trainings anbietet, oder auch, s.o., Vereine.
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Ehe wir an künstlicher Intelligenz herumentwickeln, wieso tun wir nicht erstmal was gegen die natürliche Dummheit?
Viele ehemalige MTB-Profis verdienen sich mit solchen Kursen ihr Geld heute, auch beim DAV gibts in den meisten Sektionen ne MTB-Gruppe die solche Trainings anbietet, oder auch, s.o., Vereine.
Zitat:
Zitat von tria ghost
Wir bieten regelmäßige Techniktrainings im Radsport an, sei es TT, Rennrad oder MTB inkl. Trails.
Wir haben einen sehr guten und erfahrenen MTB Coach.
Nur mal so aus Interesse ! Was kann man denn bei so einem Training lernen, das man mit regelmäßigem Fahren nicht selbst lernen könnte ?
Für mich heißen die Grundregeln aus meiner Erfahrung raus ...
....je steiler es nach unten geht, desto eher verlagere ich den Schwerpunkt nach hinten.
....je steiler es aufwärts geht, desto eher verlagere ich den Schwerpunkt nach vorne.
....beim Treppen runter fahren - nur die Hinterradbremse nutzen
....bei driften auf Schotter oder losem Untergrund - auch nur hinten die Bremse bremsen
....Wichtigster Punkt. Nur so schnell die Trails runter, wie das meine Augen den Weg verfolgen können. Hier merke ich inzwischen klare Verschlechterungen zu früheren Jahren.
Hab schon zweimal einen Basiskurs gemacht. Eigentlich nicht schlecht, wenn man systematisch rangehen will. Am Anfang sind da vor allem Grundfähigkeiten drin wie
- Balance/Stehen, wenden auf engen Stellen
- Haltung in verschiedenen Situationen/ Gewicht verlagern
- bremsen im Gelände
- richtig schalten
- Kurven fahren
- absteigen Notfall
- anfahren am Berg
- einfache Sprünge über Hindernisse
Du kannst das sicher auch alles aus Büchern und bei YouTube holen, so ein Kurs macht aber auch Spass, finde ich.
Und darauf aufbauend kann man natürlich alles Mögliche lernen und Stunden/ Kurse für spezielle Fähigkeiten buchen.
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Wenn Ihr alle die Zeit, die Ihr hier im Forum vertüdelt, fürs Training nutzen würdet...
Nur mal so aus Interesse ! Was kann man denn bei so einem Training lernen, das man mit regelmäßigem Fahren nicht selbst lernen könnte ?
Mir würden Stichpunkte reichen.
1. Bremsen
2. Balance
3. ...
- richtige Position am Rad
- Kurventechnik
- Vertrauen und "Gefühl" für das Rad
...
wobei in 90 % der Fälle der Knackpunkt eine ordentliche Grundposition ist.
Weiß ich aus eigener Erfahrung als ich neben dem Studium als Fahrtechniktrainer gearbeitet habe.
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Win and lose, fast and slow, strong and weak - those are just categories.
If you do it with passion, you will not lose.
If you do it with love, you will not lose.