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Alt 06.07.2022, 13:13   #465
Running-Gag
Szenekenner
 
Registriert seit: 17.09.2014
Ort: Montabaur
Beiträge: 2.154
Hi an alle Fahrer.
Was ist denn der genaue Unterschied zwischen TT und Triathlon Variante? Ich überlege mir einen Rahmen zu kaufen und meine Komponenten dort zu verbauen, allerdings bin ich mir nicht sicher, welche Variante die bessere ist. 900€ ist ja schon noch eine Ecke mehr/weniger Geld...
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Running-Gag ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 06.07.2022, 13:38   #466
Hafu
 
Beiträge: n/a
Zitat:
Zitat von Running-Gag Beitrag anzeigen
Hi an alle Fahrer.
Was ist denn der genaue Unterschied zwischen TT und Triathlon Variante? Ich überlege mir einen Rahmen zu kaufen und meine Komponenten dort zu verbauen, allerdings bin ich mir nicht sicher, welche Variante die bessere ist. 900€ ist ja schon noch eine Ecke mehr/weniger Geld...
Die Frage ist jetzt nicht dein Ernst, oder?

Blätter mal zwei Seiten zurück!
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Alt 06.07.2022, 15:43   #467
AndrejSchmitt
Szenekenner
 
Registriert seit: 21.08.2017
Beiträge: 565
Ganz grob: TT UCI legal=Disc Brake, Triathlon=hydr. Rimbrake

Die Magura bremst, zumindest auf meinen Swisside Felgen, sehr gut, auch bei Nässe.
AndrejSchmitt ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 06.07.2022, 16:02   #468
tiko
Ist alles so schön bunt hier!
 
Registriert seit: 26.05.2014
Beiträge: 44
Zitat:
Zitat von AndrejSchmitt Beitrag anzeigen
Ganz grob: TT UCI legal=Disc Brake, Triathlon=hydr. Rimbrake

Die Magura bremst, zumindest auf meinen Swisside Felgen, sehr gut, auch bei Nässe.
Wenn der Magura-Bremshebel nicht Öl verliert... Ich hatte das Rad 4 Jahre und musste zweimal die Bremshebel erneuern. Einmal wurde aus Kulanz gewechselt - beim zweiten Mal wurde es dann teuer. Daher würde ich - wenns nicht um die letzten Watt geht - das Disc-Modell tatsächlich präferieren.
tiko ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 06.07.2022, 16:05   #469
AndrejSchmitt
Szenekenner
 
Registriert seit: 21.08.2017
Beiträge: 565
Hab mit dem Cube Profi Betreuer auf der Messe in Roth gesprochen, der meinte es ist eigentlich nur der O-Ring der das Problem verursacht. In irgedeinem Forum war mal beschrieben wie man das Teil wechseln kann. Ich behaupte mal ein versierter Mchaniker kann das machen.

Das Problem mit der nicht dichten Bremse ist bekannt. Kann auftreten, muss aber nicht auftreten.
AndrejSchmitt ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 06.07.2022, 21:28   #470
Running-Gag
Szenekenner
 
Registriert seit: 17.09.2014
Ort: Montabaur
Beiträge: 2.154
Sorry Harald, hab's nicht mitbekommen.

Dann eine weitere Frage: wenn ich nur den Rahmen kaufe, dann sind Extensions und Bremshebel schon dabei.
Sind auch die Züge schon innen verlegt oder muss ich die selbst legen?
Ich habe das alte C:68 und würde eventuell die Komponenten von dort aufs neue übertragen
__________________
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Alt 06.07.2022, 21:49   #471
AndrejSchmitt
Szenekenner
 
Registriert seit: 21.08.2017
Beiträge: 565
Es ist alles schon verlegt. Quasi fahrbereit, auch ein Di2 Kabel vom Cockpit zum Tretlager ist schon verlegt, falls du Shimano fährst. Aufbau war kinderleicht.
AndrejSchmitt ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 06.07.2022, 21:51   #472
tandem65
Szenekenner
 
Benutzerbild von tandem65
 
Registriert seit: 21.08.2010
Ort: 69493 Hirschberg
Beiträge: 9.280
Zitat:
Zitat von AndrejSchmitt Beitrag anzeigen
Hab mit dem Cube Profi Betreuer auf der Messe in Roth gesprochen, der meinte es ist eigentlich nur der O-Ring der das Problem verursacht. In irgedeinem Forum war mal beschrieben wie man das Teil wechseln kann. Ich behaupte mal ein versierter Mchaniker kann das machen.
Das Problem ist nicht den Ring zu wechseln. Das Problem ist einen zu bekommen. Es handelt sich eben nicht um einen simplen O.Ring.
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