Du solltest nicht in nem Forum danach fragen, sondern den Hersteller des Rahmens.
Der ist es ja, der Ersatz leisten muss, wenn die Hütte dadurch zerbricht, nicht wir.
Ach ja, edit: ehe hier nu die Links zum TOUR-Test vor Jahr(zehnt?)en gepostet werden: es gibt ne ausreichende Zahl von Freds zu dem Thema hier.
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Im finstersten Winkel Frankreichs, wo das Kopfsteinpflaster herumspukt, begann ein Junge aus Gelderland zu sprinten. Eine halbe Stunde später drang durch eine Maske aus Schlamm und Kuhscheiße ein feines Lächeln. Ich schloss die Augen und hörte die Matthäus-Passion auf Rädern.
Du solltest nicht in nem Forum danach fragen, sondern den Hersteller des Rahmens.
Der ist es ja, der Ersatz leisten muss, wenn die Hütte dadurch zerbricht, nicht wir.
Ach ja, edit: ehe hier nu die Links zum TOUR-Test vor Jahr(zehnt?)en gepostet werden: es gibt ne ausreichende Zahl von Freds zu dem Thema hier.
Naja, ich hatte ja nach negative Erfahrungen gefragt, dafür sind Foren ja da.
Ich kann Cervelo ja nicht nach negativen Erfahrungen fragen, die werden mir wahrscheinlich kein OK geben.
hat jemand negative Erfahrungen mit dem Einspannen von Carbonramen in einer Rolle.
Ich denke hier weniger an Wiegetritt und Sprints, sondern eher an gleichmäßiges Fahren in Aeropossition.
Gruß
Paul
ich nicht trotz gleichmässigem Fahren in Aeropositon.
ansonsten stimmt: es gibt hier viele Treads dazu und im Internet sicher auch ganz viel zu finden.
Nur jemanden der tatsächlich seinen Carbonrahmen mit der Rolle zerstört hat, den scheint es nicht zu geben.
Nur jemanden der tatsächlich seinen Carbonrahmen mit der Rolle zerstört hat, den scheint es nicht zu geben.
Naja, formulieren wir etwas treffender:
Nur jemanden, der tatsächlich seinen Carbonrahmen auf der Rolle zerstört hat und nicht nur vorgeschädigt, damit er dann auf der Strasse bricht, den scheint es nicht zu geben.
Gilt prinzipiell aber auch für Alurahmen, wenn ich davon ausgehe, dass die von der TOUR gemessenen Kräfte nicht repräsentativ sind.
Die haben ja nur Zugkräfte entlang der Hinterbaustreben erfasst und keine Torsionskräfte.
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Im finstersten Winkel Frankreichs, wo das Kopfsteinpflaster herumspukt, begann ein Junge aus Gelderland zu sprinten. Eine halbe Stunde später drang durch eine Maske aus Schlamm und Kuhscheiße ein feines Lächeln. Ich schloss die Augen und hörte die Matthäus-Passion auf Rädern.
Nur jemanden, der tatsächlich seinen Carbonrahmen auf der Rolle zerstört hat und nicht nur vorgeschädigt, damit er dann auf der Strasse bricht, den scheint es nicht zu geben.
Gilt prinzipiell aber auch für Alurahmen, wenn ich davon ausgehe, dass die von der TOUR gemessenen Kräfte nicht repräsentativ sind.
Die haben ja nur Zugkräfte entlang der Hinterbaustreben erfasst und keine Torsionskräfte.
Na dann müssten wir mal Leute fragen deren Rahmen gebrochen ist ob sie auf der Rolle waren.
Ist aber nicht so ganz ernst gemeint. Mich würde nur interessieren wo eigentlich das Gerücht herkommt und ob was drann ist.
Echt die haben keine Verdrehung gemessen. Das wundert mich. Das hätte ich als Hauptbelastung eingestuft.
Das wundert mich. Das hätte ich als Hauptbelastung eingestuft.
Ja gell?!
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Im finstersten Winkel Frankreichs, wo das Kopfsteinpflaster herumspukt, begann ein Junge aus Gelderland zu sprinten. Eine halbe Stunde später drang durch eine Maske aus Schlamm und Kuhscheiße ein feines Lächeln. Ich schloss die Augen und hörte die Matthäus-Passion auf Rädern.
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