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Alt 23.12.2015, 11:43   #11713
StanX
Szenekenner
 
Benutzerbild von StanX
 
Registriert seit: 03.03.2012
Beiträge: 1.940
Zitat:
Zitat von Hafu Beitrag anzeigen
Mir gefällt es auch. Vermute aber stark, dass bei "Sabine-G" zusätzlich zu dem gezeigten Exemplar noch superteure Hightech-Triathlonräder in der Garage stehen.
Ich würde sogar sagen, dass es the fastest bike in earth ist.
__________________
Sebastian Bechtel: Talent ist doch nur ein Vorwand sich nicht in die Fresse schlagen zu müssen...

Strava: https://www.strava.com/athletes/5087489

Instagram: https://www.instagram.com/handbike_sdl/?hl=de
StanX ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 23.12.2015, 11:47   #11714
glaurung
Szenekenner
 
Registriert seit: 16.01.2008
Beiträge: 9.593
Zitat:
Zitat von StanX Beitrag anzeigen
Ich würde sogar sagen, dass es the fastest bike in earth ist.
Nix da. Das ist mein China-Bomber aus post #11692
glaurung ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 23.12.2015, 11:53   #11715
captain hook
 
Beiträge: n/a
Hier meine Anfänge zum Thema TT. Interessanterweise unterscheidet sich die Position kaum von meinem heutigen uci tauglichen Bike.

In jedem Fall dürfte es für ein TT Bike extrem leicht gewesen sein.
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg PicsArt_12-23-11.51.42.jpg (111,6 KB, 467x aufgerufen)
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Alt 23.12.2015, 12:21   #11716
drullse
triathlon-szene.de Autor
 
Benutzerbild von drullse
 
Registriert seit: 04.10.2006
Beiträge: 17.058
Zitat:
Zitat von captain hook Beitrag anzeigen
In jedem Fall dürfte es für ein TT Bike extrem leicht gewesen sein.
Nun ja, ein TT Bike isses ja nicht wirklich...
__________________
„friendlyness in sport has changed into pure business“

Kenneth Gasque

Zum Thema "Preisgestaltung Ironman":

"Schließlich sei Triathlon eine exklusive Passion, bemerkte der deutsche Ironman-Chef Björn Steinmetz vergangenes Jahr in einem Interview. Im Zweifel, so sagte er, müsse man sich eben ein neues Hobby suchen."
drullse ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 23.12.2015, 12:40   #11717
captain hook
 
Beiträge: n/a
Zitat:
Zitat von drullse Beitrag anzeigen
Nun ja, ein TT Bike isses ja nicht wirklich...
Ich wette, im Vergleich zu absolutem highend Material lassen sich bei gleicher Position weniger als 1kmh finden. Bei >40kmh. Darunter weniger.
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Alt 23.12.2015, 12:49   #11718
glaurung
Szenekenner
 
Registriert seit: 16.01.2008
Beiträge: 9.593
Zitat:
Zitat von captain hook Beitrag anzeigen
Ich wette, im Vergleich zu absolutem highend Material lassen sich bei gleicher Position weniger als 1kmh finden. Bei >40kmh. Darunter weniger.
Aber bestenfalls, wenn die gleichen LRs drin sind, vermute ich stark.
Ich hab auf meinem Canyon Speedmax CF aus 2010 Hadron 800 drauf. Auf dem Falco sind vorne 808 und hinten ne Citec Scheibe drauf. Position absolut gleich.
Und im Bereich um die 40km/h ist da der Unterschied auf meiner Intervallstrecke eher in Richtung 1,5km/h. Den Unterschied spür ich in meinem Fall deutlich. Was ich mit dem Falco fahren kann, schaff ich mit dem Canyon einfach nicht.
glaurung ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 23.12.2015, 13:08   #11719
sabine-g
Szenekenner
 
Benutzerbild von sabine-g
 
Registriert seit: 05.01.2015
Beiträge: 11.200
Zitat:
Zitat von glaurung Beitrag anzeigen
Ich hab auf meinem Canyon Speedmax CF aus 2010 Hadron 800 drauf. Auf dem Falco sind vorne 808 und hinten ne Citec Scheibe drauf. ...... Was ich mit dem Falco fahren kann, schaff ich mit dem Canyon einfach nicht.

Scheibe alleine macht fast 1km/h aus.
sabine-g ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 23.12.2015, 13:20   #11720
glaurung
Szenekenner
 
Registriert seit: 16.01.2008
Beiträge: 9.593
Zitat:
Zitat von sabine-g Beitrag anzeigen
Scheibe alleine macht fast 1km/h aus.
Ja. Sagt man. Ist halt immer die Frage inwiefern man das pauschalisieren kann. Die Hadron 800 sind ja auch gleichauf mit Zipp 808. D.h. sicher keine Loser-LR. Aber dass die Scheibe am meisten bringt, glaub ich auch. Jedenfalls ist der Unterschied zwischen meinen beiden TTs in der aufgeführten Konfiguration sicher sehr deutlich messbar.
glaurung ist offline   Mit Zitat antworten
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