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Alt 22.03.2019, 10:58   #25
captain hook
 
Beiträge: n/a
Im Test war schlicht und ergreifend kein (aero)Vorteil für das hässliche Ding festzustellen. Warum sollte man es dann noch fahren, wenn es noch nichtmal schneller ist?
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Alt 22.03.2019, 11:00   #26
badenonkel28
 
Beiträge: n/a
Ich oute mich jetzt mal.
Mir gefällt es sehr gut, nur der Preis ist für mich ein Grund es nicht zu kaufen.
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Alt 22.03.2019, 11:24   #27
biologist
Szenekenner
 
Registriert seit: 20.11.2009
Beiträge: 161
Zitat:
Zitat von badenonkel28 Beitrag anzeigen
Ich oute mich jetzt mal.
Mir gefällt es sehr gut, nur der Preis ist für mich ein Grund es nicht zu kaufen.
Der Preis ist doch noch das Beste an dem Rad
biologist ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 22.03.2019, 11:28   #28
repoman
Szenekenner
 
Registriert seit: 08.02.2009
Beiträge: 868
Ich hätte schon kein Bock auf die Frage, die man sich garantiert ständig anhören muss: Eh, haste da nen Akku verbaut?
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Alt 22.03.2019, 11:29   #29
sybenwurz
triathlon-szene.de Autor
 
Benutzerbild von sybenwurz
 
Registriert seit: 05.01.2007
Ort: Puy la Clavette
Beiträge: 37.720
Zitat:
Zitat von derki82 Beitrag anzeigen
Bin ich der einzige der findet das die Storage Box auf der Unterseite vom Unterrohr aussieht wie ein Akku vom E-Bike ?
Nö:
Zitat:
Zitat von sybenwurz Beitrag anzeigen
Nun ja, wenn ich mir diverse Perspektiven zu Gemüte führe;- da gibts Ebikes mit Akku versteckt im Unterrohr, die filigraner wirken.

Und weniger als die Hälfte kosten...

Aber ok, da iss halt kein Mülleimer überm Tretlager bzw. zw. Unter- und (Nicht-)Sitzrohr integriert.

Generell taugt mir die Rahmenform als solche ja schon, aber halt nicht so schwülstig und überladen.
Was die Brüder da so abliefern, erinnert mich dagegen mehr so an irgendne aufgetakelte Alte, bei der mehrere OPs und Botox-Aktionen gründlich in die Hose gegangen sind.

Wenn man dagegen bedenkt, was grad heute mit aktuellen Technologien und Materialien möglich wäre? Hinten nur eine Schwinge, vorne nur ein Gabelholm, so ne V-Form des Rahmens, aber halt ohne Kofferraum, als müsse man für ne Woche Radtour ohne Haltemöglichkeit und Absteigen Geraffel zuladen oder als wär irgendwo ein Reaktor drin, der aus Putzwasser Vortrieb für die nächsten 800km produziert.
Aber so?
__________________
Im finstersten Winkel Frankreichs, wo das Kopfsteinpflaster herumspukt, begann ein Junge aus Gelderland zu sprinten. Eine halbe Stunde später drang durch eine Maske aus Schlamm und Kuhscheiße ein feines Lächeln. Ich schloss die Augen und hörte die Matthäus-Passion auf Rädern.
sybenwurz ist gerade online   Mit Zitat antworten
Alt 22.03.2019, 11:38   #30
repoman
Szenekenner
 
Registriert seit: 08.02.2009
Beiträge: 868
Zitat:
Zitat von captain hook Beitrag anzeigen
Im Test war schlicht und ergreifend kein (aero)Vorteil für das hässliche Ding festzustellen. Warum sollte man es dann noch fahren, wenn es noch nichtmal schneller ist?
Weil es teuer ist und sich nicht jeder Hansel leisten kann und weil es auffällt.
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Alt 22.03.2019, 12:05   #31
repoman
Szenekenner
 
Registriert seit: 08.02.2009
Beiträge: 868
Cervelo (in der TriMag):

„...... wurde das Modell damals in Kooperation mit HED in den USA gefertigt, so stammt das P3X, wie die allermeisten Carbonräder, jetzt aus asiatischer Fertigung“.

Da wird Trump aber sauer sein...


„......und auch um den Preis senken zu können, die Produktion nach Fernost ausgelagert.

Witzig
repoman ist gerade online   Mit Zitat antworten
Alt 22.03.2019, 12:21   #32
Solution
Szenekenner
 
Registriert seit: 01.01.2018
Beiträge: 1.859
Zitat:
Zitat von repoman Beitrag anzeigen
Cervelo (in der TriMag):

„...... wurde das Modell damals in Kooperation mit HED in den USA gefertigt, so stammt das P3X, wie die allermeisten Carbonräder, jetzt aus asiatischer Fertigung“.

Da wird Trump aber sauer sein...


„......und auch um den Preis senken zu können, die Produktion nach Fernost ausgelagert.

Witzig
ist Cervelo nicht ein kanadisches Unternehmen?
Solution ist gerade online   Mit Zitat antworten
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