Liegt vermutlich an der Perspektive aber die Geometrie sieht aus wie bei sowas:
__________________ „friendlyness in sport has changed into pure business“
Kenneth Gasque
Zum Thema "Preisgestaltung Ironman":
"Schließlich sei Triathlon eine exklusive Passion, bemerkte der deutsche Ironman-Chef Björn Steinmetz vergangenes Jahr in einem Interview. Im Zweifel, so sagte er, müsse man sich eben ein neues Hobby suchen."
Gespannt, was du zu den Puschen sagst.
Wenn ich die mit so wenig Druck fahr, dass die Traktion so ist, wie die Breite verspricht, schwimmt das Ding schon beim Gedanken an Kurven.
Diese neue Sau könnense durchn Ort treiben, ohne dass ich ausm Fenster schau.
Gewicht des Glanders?
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Living people eat dead mushrooms, living mushrooms eat dead people.
Liegt vermutlich an der Perspektive aber die Geometrie sieht aus wie bei sowas
Nicht komplett aus der Luft gegriffen. 67° Steuerrohrwinkel.
Zitat:
Zitat von sybenwurz
Gewicht des Glanders?
12,66 kg ungepimpt ohne Pedale. Sattel kommt noch anders (-80 g) und die Reifen und Schläuche werden vermutlich gegen Tubeless ausgetauscht (könnte auch noch mal gute 500 g bringen). Die Speiseeis-Reifen sind schon sackschwer.
Die Felge ist auch ein wenig breiter als normal. Zudem habe ich den Piraten seines schon mal ein Vierteljahr lang probefahren lassen und der hat es für geil befunden.
Zitat:
Zitat von de Dommschwätzerr
2 Flaschenhalter? Hast du so einen Durst???
Wir fahren auch mal länger .
Zitat:
Zitat von de Dommschwätzerr
Schick, wie fett sind die Reifen?
3,0". Ggf. rüste ich mit den Tubeless auf 2,8" runter.
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Die meisten Radwegbeschilderungen wurden von Aliens erschaffen.
Sie wollen erforschen, wie Menschen in absurden Situationen reagieren.
Ich habe gerade das Vorderrad auseinandergenommen.
Mantel Specialized Ground Control 3,0" wiegt 985 g (angegeben bei bike24.de mit 1045 g, so eine deutliche Gewichtsunterschreitung habe ich noch nirgends erlebt). Ein 2,8"er Nobby Nic ist mit 860 g gelistet.
Der original Specialized-Schlauch wiegt 326 g und passt auch als Ersatzteil in kein Satteltäschchen, da brauchste einen Koffer. Ein Schwalbe 21F wird mit 200 g angegeben. Der würde wohl auch in ein Täschchen passen. Trotz Tubeless habe ich lieber einen Schlauch in Reserve dabei, weil ich mir schon zweimal den Mantel geschrottet habe, so dass die Milch nicht mehr half.
Das 2BlissReady-Felgenband ist sogar schon drin, man könnte also den Versuch mit Tubeless direkt wagen. Dann hat man statt Schlauch nur noch 70 g Dichtmilch drin.
Von 1311 g runter auf 930 g pro Laufrad ist schon ein Wort.
Das Steckachsensystem (für mich das erste) gefällt mir auch sehr gut.
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Die meisten Radwegbeschilderungen wurden von Aliens erschaffen.
Sie wollen erforschen, wie Menschen in absurden Situationen reagieren.
Gell, Steckachsen das ist der Knaller, absolut keine Verwindung mehr!!!
Meine Rede. Bin auch begeistert über die Steckachsen von meinem neuen Berner CX. Keine Chance, die Bremsscheiben zum Schleifen zu bringen. Nicht mal im übelsten Wiegetritt.
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