Cross-Triathlon/Cross Duathlon Saison 2014

[lango]

Ich habe ein 26" Speci Epic (Fully) und nun seit zwei Wochen ein 29" BMC HT. Ich will nix anderes mehr fahren als ein 29er. Es klettert viel besser und ist auch im Downhill um einiges ruhiger. Probiere es einfach mal aus. Da wo ich die meiste Zeit fahre brauche ich kein Fully. Und für einen Mara reicht das BMC locker aus. Wobei hier auch die Sattelstütze schön flext, was man deutlich merkt und den Komfort steigert.

[triathlonnovice]

joa bin nun auch zurück aus hamburg. muß sagen war nen rundum gelungenes event und die wetterbedingungen waren top.

die laufstrecke war die härteste die ich dieses jahr gelaufen bin. sie hatte ca 160 hm gesamtanstieg auf 7,5km . für mich als lauffaulen sack schon ne kleinere herausforderung.

die radstrecke fand ich allerdings noch interessanter. hätte nicht gedacht das man in hamburg so ne geile strecke hat. war ne gute mischung aus schneller schotterpiste und technisch ordendtlich anspruchvollen trails.

um die technische diskussion noch mal aufzugreifen. ich persönlich hätte kein bock gehabt da mit ner starrgabel zu fahren. klar auf dem schotterteil sicher 1a, aber 50 % der trails imho nur mit deutlichem zeitverlust fahrbar. und wie hier schon erwähnt wurde .hat die beste radzeit nicht der sieger gefahren.
auch in zittau bei der wm habe ich niemanden starrgabel fahren sehen. gerade die felsige abfahrt im hochwald wäre damit nahezu unfahrbar. aber für leichtes und mittleres gelände natürlich sicher eine gute option.

ich bin diesmal erstmalig mit klickies und erstmals tubeless gefahren. beides möchte ich zukunft nicht mehr missen . und zumindest klickies sind imho grundvoraussetzung um überhaupt wettbewerbsfähig zu sein.

p.s. falls hier eine wolfsburger starterin mitliest: was ist passiert ?
hoffe es gab nur technische pobleme.

Zitat von captain hook

In Schleiden konnte ich hingegen problemlos mit nem 29er mit Starrgabel gewinnen. In HH am letzten WE fuhr der Sieger ebenfalls Starrgabel.

Wenn ich von Grund auf was aufbauen wollte für nen WK Einsatz: vorne hinten starr mit Schlauchreifenfelgen und DugastReifen. Zugegeben eine vermutlich ziemlich individuelle Konfiguration.

Kindergartenkurs, da geht sowas!
Aber:
Auf echten Xterrastrecken fährt niemand mit einer Starrgabel, denn dann könntest du nach dem 1. Downhill deine Vorderfelge in die Tonne treten.

Zitat von lango

Ich will nix anderes mehr fahren als ein 29er. Es klettert viel besser und ist auch im Downhill um einiges ruhiger.

Das darfst du doch hier nicht so laut sagen, denn sonst wirst du vom "drullse" verkloppt!!!

Zitat von de Dommschwätzerr

Kindergartenkurs, da geht sowas!
Aber:
Auf echten Xterrastrecken fährt niemand mit einer Starrgabel, denn dann könntest du nach dem 1. Downhill deine Vorderfelge in die Tonne treten.
!

Jaja, die Crosstriathleten sind natürlich sogar härter als die MTBer selbst. Ich bin am Gardasee die Langstrecke starr gefahren, MTB Etappenrennen in den Alpen, wurzelige Waldrennen in D... Aber vermutlich hab ich einfach noch nie ne ordentliche Abfahrt gesehen. Die gibts nämlich nur im Crosstriathlon.

Zitat von captain hook

Aber vermutlich hab ich einfach noch nie ne ordentliche Abfahrt gesehen. Die gibts nämlich nur im Crosstriathlon.

Na dann schau mal hier:

https://www.youtube.com/watch?v=k1Fw9iRxk5c

ist zwar ein wenig viel blabla drin, aber einiges kann man schon sehen.

Und wenn du so gut drauf bist, kannst dich gleich fürs nächste Jahr am 29. März anmelden.
Denn dann gibts dieses Rennen wieder.
Wäre echt mal gespannt wie du da mit Starrgabel überleben würdest, aber achja, du kannst ja nicht schwimmen!

[tomcat]

Also noch ma ich:

Wie gesagt: ich hatte noch keine X-Tri-Strecke vor den Augen oder gar unterm Reifen. Mich wundert's aber echt, dass Ihr ein Fully nicht mal in Betracht zieht. Und als Argument gegen Fully finde ich nur die Wartungsintensität. Kein einziges Argument pro-Fully? So von wegen: Entspannter rollen? Kräfte sparen? Schneller abfahren? Schneller Kurven fahren? Oder einfach: Mehr Spass durch mehr Bike?

tomcat

Zitat von tomcat

Also noch ma ich:

Wie gesagt: ich hatte noch keine X-Tri-Strecke vor den Augen oder gar unterm Reifen. Mich wundert's aber echt, dass Ihr ein Fully nicht mal in Betracht zieht. Und als Argument gegen Fully finde ich nur die Wartungsintensität. Kein einziges Argument pro-Fully? So von wegen: Entspannter rollen? Kräfte sparen? Schneller abfahren? Schneller Kurven fahren? Oder einfach: Mehr Spass durch mehr Bike?

tomcat

Prinzipiell gebe ich dir Recht.
Wenn ich an mein Rennen am Sonntag denke, da gings 3 mal durch einen Fluß, da kannst du danach alle Lager am Fully checken und evtl austauschen. Übers bergauf brauchen wir nicht reden, ein Fully, selbst wenn es superleicht ist, wiegt immer 1,5 kg mehr als ein HT und bei 1600 hm auf 38 km, wie bei mir, macht das ne Menge aus!

Bergab, keine Frage, da ist man schneller, definitiv.

Zitat von tomcat

Also noch ma ich:

Wie gesagt: ich hatte noch keine X-Tri-Strecke vor den Augen oder gar unterm Reifen. Mich wundert's aber echt, dass Ihr ein Fully nicht mal in Betracht zieht. Und als Argument gegen Fully finde ich nur die Wartungsintensität. Kein einziges Argument pro-Fully? So von wegen: Entspannter rollen? Kräfte sparen? Schneller abfahren? Schneller Kurven fahren? Oder einfach: Mehr Spass durch mehr Bike?

tomcat

Andersherum wird ein Schuh draus. Mehr Spass durch weniger Bike.

Fahr mal ein Fully gegen ein starres Racebike. Da bleiben keine Fragen offen.

So wie in dem Video sehen halt auch ungefähr 1% der Strecken aus. Gibts von jedem MTB Rennen was was auf sich hält auch (solche Videos). Meistens ists am Ende halb so schlimm oder halt richtig kurz so.

Meistens sind die Strecken auch rel. kurz, so dass diesem Ermüdungsding eine eher unbedeutende Rolle zufällt. Ist ja nicht wie bei einem MTB Marathon, wo Du 5h die Alpen hoch und runter fährst.