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Alt 19.11.2012, 18:51   #57
FLOW RIDER
 
Beiträge: n/a
Ich verliebe mich gerade in das Teil hier:

http://s-tec-essence.eshop.t-online..../SASF2012-0006
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Alt 19.11.2012, 18:54   #58
hazelman
triathlon-szene.de Autor
 
Benutzerbild von hazelman
 
Registriert seit: 02.07.2007
Ort: Titanspeicher Mittelhessen
Beiträge: 6.278
Zitat:
Zitat von Cruiser Beitrag anzeigen

Ich habe da noch keinen fixen Rahmen gesteckt, aber wir brauchen ja immer 2 Räder und da muss man schon rechnen...Ich denke, max liegt so bei 3,5 pro Rad.

7k sind mehr als genug für zwei schöne RR. Bei dieser Summe würde es glatt lohnen, am Samstag in Wiesbaden einfach mal beim Stefano vorbeizuschauen. Oder nach Fulda zu fahren. Oder einfach mal den Wurzi fragen, was so geht. Der baut Euch rund ums Rahmenset Eurer Wahl, bspw. die schon erwähnten Schnäppchen von Scott beim Bikelapast, für 3,5k nen richtig schönes Rad unter 7kg. Denn 3,5k reichen für das CR1 Rahmenset, ne komplette Sram Red 2011, den DA C24-CL LRS und Ritchey WCS-Komponenten. Wenn ich die Zeit hätte, würd ich glatt anbieten, das zusammenzuschrauben... leider aber... muss ich ja in absehbarer zeit selbst wieder zwo Räder aufbauen...

Geändert von hazelman (19.11.2012 um 19:02 Uhr).
hazelman ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 19.11.2012, 19:21   #59
captain hook
 
Beiträge: n/a
Zitat:
Zitat von hazelman Beitrag anzeigen
7k sind mehr als genug für zwei schöne RR. Bei dieser Summe würde es glatt lohnen, am Samstag in Wiesbaden einfach mal beim Stefano vorbeizuschauen. Oder nach Fulda zu fahren. Oder einfach mal den Wurzi fragen, was so geht. Der baut Euch rund ums Rahmenset Eurer Wahl, bspw. die schon erwähnten Schnäppchen von Scott beim Bikelapast, für 3,5k nen richtig schönes Rad unter 7kg. Denn 3,5k reichen für das CR1 Rahmenset, ne komplette Sram Red 2011, den DA C24-CL LRS und Ritchey WCS-Komponenten. Wenn ich die Zeit hätte, würd ich glatt anbieten, das zusammenzuschrauben... leider aber... muss ich ja in absehbarer zeit selbst wieder zwo Räder aufbauen...
Das hab ich mir bei den Größen auch gedacht. S und XS gab es noch bei dem SL Rahmen und zusätzlich noch 20% auf alle Teile die man zu dem Rahmen dazukauft.

Ich zitier mal:
http://www.bikepalast.com/product_in...1-SL-2011.html
Gerne erstellen wir ihnen einen individuelles Angebot als Komplettrad

Bei jedem weiteren Teil der zu dem Rahmen passt (zb. Shimano, Federgabel, Sattel, Laufradsatz,…) erhalten Sie -20%
(Die -20% werden bei der Rechnungslegung abgezogen!)


Dura Ace LR für 599€ hab ich spontan da auch noch gefunden

http://www.bikepalast.com/product_in...--Tubless.html

Und der Rest findet sich da auch wenn alles vom selben Händler kommen soll. Vielleicht schrauben sie euch bei 7000€ das Zeug ja noch zusammen... Mit der 20% Regel von da oben sollte doch was gehen?!
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Alt 19.11.2012, 19:35   #60
Kiwi03
Szenekenner
 
Benutzerbild von Kiwi03
 
Registriert seit: 09.03.2009
Ort: Münster
Beiträge: 4.922
http://www.ebay.de/itm/Demorad-Canno...item3f1f2e1036



Andi, wie gross bist Du, doch wie ich so 1,78, dann passt ein 54 er Cannondale. Das Su si ist ein echt geiles Rad, ansonsten halt ein EVO.. hehe.

Habt ihr denn keinen kompetenten Radhändler Eures Vertrauens?

Für Embrun ist eine Kompaktkurbel sicher keine ganz verkehrte Idee..
__________________
on Tri since 1986..
Kiwi03 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 19.11.2012, 20:17   #61
chris_f
Szenekenner
 
Registriert seit: 26.05.2009
Ort: München
Beiträge: 149
Wenn ich mir ein Rad mit klassicher Geometrie auswählen dürfte, wäre das ein Colnago EPQ mit Boras:

(link)
chris_f ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 19.11.2012, 20:21   #62
3-rad
 
Beiträge: n/a
Zitat:
Zitat von Cruiser Beitrag anzeigen
Mein Herz sagt: Pinarello Dogma 2
Mit Verstand kann er das auch nicht gebaut haben.
Zu schwer weil zu viel Material, welches man wohl braucht um solche Rohre stabil und steif zu fertigen.
(Nein, das habe ich mir nicht ausgedacht, nein es stand nicht in der Tour, ich weiß aber leider nicht wo)
Klingt auf jeden Fall sehr einleuchtend.
  Mit Zitat antworten
Alt 19.11.2012, 20:29   #63
Cruiser
 
Beiträge: n/a
Zitat:
Zitat von 3-rad Beitrag anzeigen
Mit Verstand kann er das auch nicht gebaut haben.
Zu schwer weil zu viel Material, welches man wohl braucht um solche Rohre stabil und steif zu fertigen.
(Nein, das habe ich mir nicht ausgedacht, nein es stand nicht in der Tour, ich weiß aber leider nicht wo)
Klingt auf jeden Fall sehr einleuchtend.
Klar, es gefällt mir halt. Für die Kohle MÜSSTE es definitiv leichter sein und wie schon jemand schrieb, ist der Rahmen schon sehr schwer. Und eh zu teuer, daher vom Tisch.
  Mit Zitat antworten
Alt 19.11.2012, 20:33   #64
3-rad
 
Beiträge: n/a
Zitat:
Zitat von Cruiser Beitrag anzeigen
ist der Rahmen schon sehr schwer. Und eh zu teuer
viel kostet halt viel
Nimm was leichteres, kostet billig.
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