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Alt 20.03.2013, 13:59   #49
stuartog
 
Beiträge: n/a
Zitat:
Zitat von Mike1 Beitrag anzeigen
Da hält die Flanke trotzdem ihre 10Mm bis 30Mm oder sogar mehr, je nach Schlamm und Verschleiß.
Zumindest bei Stevens wiegt der Crosser mit Scheibenbremsen 0,5kg mehr, und bei mechanischen Scheibenbremsen (gibt afaik noch immer keine STIs für hydraulische Bremsen) fällt auch der Vorteil der Wartungsarmut weg.
ca. 10-30tKm..."leicht" variabel
Wenn die Flanke bei stärkerem Verschleiß 10.000km hält finde ich das schon ziemlich wenig...zumal ich nicht (nochmal) sehen möchte wie einem am Crosser die Flanke aufbricht.
Das ist m.E. ein Sicherheitsrisiko, dass man bei vorhandener Alternative nicht mehr in Kauf nehmen sollte.

Zitat:
Zitat von TriSG Beitrag anzeigen
also meint ihr ist mit disk die bessere Lösung?
hab bishr noch nie nen renner mit disk gesehen, daher war ich verwundert.
Ja
Zitat:
Zitat von Lui Beitrag anzeigen
Gibt es eigentlich einen Grund, wieso man Rennräder nicht mit Scheibenbremsen ausstattet? Ich kann mir denken, dass sich das auch in Zukunft ändert.
http://www.colnago.com/

Geändert von stuartog (20.03.2013 um 14:08 Uhr).
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Alt 20.03.2013, 14:56   #50
paoloest
Szenekenner
 
Benutzerbild von paoloest
 
Registriert seit: 07.01.2013
Beiträge: 161
Zitat:
Zitat von Lui Beitrag anzeigen
Gibt es eigentlich einen Grund, wieso man Rennräder nicht mit Scheibenbremsen ausstattet? Ich kann mir denken, dass sich das auch in Zukunft ändert.
naja, carbonspeichen sind eben nicht in alle Richtungen besonders steif
paoloest ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 20.03.2013, 15:28   #51
Bobo_DD
Szenekenner
 
Registriert seit: 06.12.2012
Beiträge: 110
weil die uci das noch nicht freigegeben hat.
Bobo_DD ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 20.03.2013, 16:41   #52
TriSG
Szenekenner
 
Registriert seit: 15.11.2011
Beiträge: 2.445
Wo bekommt man rennradlaufräder mit Disk für nen crosser her.
TriSG ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 20.03.2013, 17:31   #53
tandem65
Szenekenner
 
Benutzerbild von tandem65
 
Registriert seit: 21.08.2010
Ort: 69493 Hirschberg
Beiträge: 9.801
Zitat:
Zitat von paoloest Beitrag anzeigen
naja, carbonspeichen sind eben nicht in alle Richtungen besonders steif
Inwiefern belastet eine Scheibenbremse die Speichen in anderer Richtung als sie sonst Belastet werden?
__________________
PB
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tandem65 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 20.03.2013, 18:24   #54
Harm
Szenekenner
 
Benutzerbild von Harm
 
Registriert seit: 27.03.2012
Beiträge: 2.869
Zitat:
Zitat von Lui Beitrag anzeigen
Gibt es eigentlich einen Grund, wieso man Rennräder nicht mit Scheibenbremsen ausstattet? Ich kann mir denken, dass sich das auch in Zukunft ändert.
Gibt keinen Grund, gibts auch schon von Colnago. Ich glaube die UCI diskutiert immer noch die Zulassung.
Harm ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 20.03.2013, 18:43   #55
TriSG
Szenekenner
 
Registriert seit: 15.11.2011
Beiträge: 2.445
Oder kann man jedes Laufrad umrüsten?
TriSG ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 20.03.2013, 19:08   #56
tandem65
Szenekenner
 
Benutzerbild von tandem65
 
Registriert seit: 21.08.2010
Ort: 69493 Hirschberg
Beiträge: 9.801
Hi Sybenwurz,

Zitat:
Zitat von sybenwurz Beitrag anzeigen
Sorry, aber das iss Quark!
Für auffe Strasse und Abrollen von Feld- oder Waldwegen iss die Querfeldeinübersetzung totaler Käse.
Auf der Gasse iss bei 45Klamotten Schluss mit Mittreten..
dann kannst Du also mit dem 53Blatt bis ca. 52km/h Mittreten.
Wenn Du keine höhere Frequenz hinbekommst ist das ja in Ordnung, es bedeutet jedoch nicht, daß andere das nicht trotzdem hinbekommen
Bei 46/11 bedeutet übrigens daß Du mit 47km/h unterwegs bist bei 90U/Min.

Bei 45km fahre ich eher mit 50/14 bei 100U/Min, insofern finde ich Dein plattes iss Quark nicht so angemessen.
__________________
PB
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