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Alt 12.08.2010, 10:54   #49
the grip
Szenekenner
 
Benutzerbild von the grip
 
Registriert seit: 09.10.2006
Ort: Passivhaus
Beiträge: 3.239
Zitat:
Zitat von magicman Beitrag anzeigen
hier mal mein lynskey
ohne sloping wäre er evtl etwas schöner , aber mir gefällts so wie es ist.
von den fahreigenschaften voll zufrieden.
bis dato habe ich noch eine Dura Ace 7800 dran , liebäugle evt mit einer sram red.
evtl noch xentis squad.
leider hat aber der wintergarten umbau wo das foto gemacht wurde doch einiges an öhre verschlungen, man muß auch mal die wünsche der frau vorrang lassen

laufräder stehen noch mark 1 oder easton ea90 zur verfügung
Irgendwas stimmt an der Lenker-Schalthebel-Position nicht. Lenker ist zu stark nach unten gebogen.

Hast Du die Zipp (wenn's welche sind) umgelabelt ? Die Schrift ist zu groß für die Felgen ...

Und an ein Titanrad gehören Titan-Flaschenhalter (bezahlbar bei VanNicholas) und eine Titanstütze !
__________________
Das Leben ist ein Zeichnen ohne die Korrekturmöglichkeiten des Radiergummis.
the grip ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 12.08.2010, 10:57   #50
sybenwurz
triathlon-szene.de Autor
 
Benutzerbild von sybenwurz
 
Registriert seit: 05.01.2007
Ort: Puy la Clavette
Beiträge: 38.520
Zitat:
Zitat von DID Beitrag anzeigen
Auch das schönste Rad (Rennrad) auf diesen Erdball hat dezentes
Sloping
http://www.litespeed.com/bikes/current/archon.aspx#
Gfoidmanedda!
Ein schönes Rad hat für mich zierliche Rohre und weder fünffach-Oversize noch hydrogeformte Rohre oder welche, die danach aussehen.
N bissl aerodynamisiert lass ich durchgehen, wenns die Harmonie der Proportionen nedd komplett aushebelt.
Ausnahmen bestätigen natürlich die Regel (siehe Arne´s Hobel), aber bei Titan in dieser Preislage ist Sloping für mich unakzeptabel.
Wir erinnern uns bitte zurück, wieso man uns das aufs Auge gedrückt hat: mit weniger Rahmengrössen das volle Spektrum abzudecken, wozu früher die doppelte Anzahl notwendig war.
Wenn ich ne Klein(st)manufaktur betreibe und dementsprechende Preise für mein Zeug berechne, kann ich auch klassische Geometrien bauen, zumal Sloping imho keinerlei technische Vorteile hat (respektive Steifigkeit gegenüber dem kleineren Rahmendreieck auch auf andere Weise erzielt werden kann, wenns sein soll).
__________________
Erinnerst du dich an die Zeit vorm Internet, als wir dachten, die Ursache für Dummheit wäre der fehlende Zugang zu Informationen? DAS war es jedenfalls nicht!
sybenwurz ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 12.08.2010, 10:59   #51
Ausdauerjunkie
Szenekenner
 
Benutzerbild von Ausdauerjunkie
 
Registriert seit: 07.02.2007
Ort: Oberfranken
Beiträge: 8.830
Zitat:
Zitat von DID Beitrag anzeigen
Auch das schönste Rad (Rennrad) auf diesen Erdball hat dezentes
Sloping
http://www.litespeed.com/bikes/current/archon.aspx#
nogo
Ausdauerjunkie ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 12.08.2010, 11:01   #52
wieczorek
Szenekenner
 
Registriert seit: 31.12.2008
Ort: Im Röstigraben
Beiträge: 3.173
Zitat:
Zitat von the grip Beitrag anzeigen
Irgendwas stimmt an der Lenker-Schalthebel-Position nicht. Lenker ist zu stark nach unten gebogen.

nana... sollst du anderer Leute Biometrie bewerten...? wer viel Unterlenker fährt, der fühlt sich mit dieser Einstellung sehr wohl. Viele Rennfahrer haben ihre Einstellung genau so.
Wenn man gern oben am Schalthebel greift, dann sollte man die Hebel anders positionieren, aber dann wäre der Lenker (von der Form) auch nicht passend.
__________________
Internet Foren wissen alles immer besser
wieczorek ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 12.08.2010, 11:06   #53
magicman
Szenekenner
 
Benutzerbild von magicman
 
Registriert seit: 21.12.2007
Beiträge: 1.734
Zitat:
Zitat von the grip Beitrag anzeigen
Irgendwas stimmt an der Lenker-Schalthebel-Position nicht. Lenker ist zu stark nach unten gebogen.

Hast Du die Zipp (wenn's welche sind) umgelabelt ? Die Schrift ist zu groß für die Felgen ...

Und an ein Titanrad gehören Titan-Flaschenhalter (bezahlbar bei VanNicholas) und eine Titanstütze !
habe die ganzen teile von meinen alten carbonrenner übernommen.
wie gesagt es wird noch upgedatet, der winter ist lang.
lenker möchte ich was abgeflachtes.


titan luftpumpe habe ich aber schon

hast evtl links zu titanstützen
magicman ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 12.08.2010, 11:20   #54
the grip
Szenekenner
 
Benutzerbild von the grip
 
Registriert seit: 09.10.2006
Ort: Passivhaus
Beiträge: 3.239
Zitat:
Zitat von magicman Beitrag anzeigen
habe die ganzen teile von meinen alten carbonrenner übernommen.
wie gesagt es wird noch upgedatet, der winter ist lang.
lenker möchte ich was abgeflachtes.


titan luftpumpe habe ich aber schon

hast evtl links zu titanstützen
http://vannicholas.com/WbmAccessorie...9%2bQrGE5Mg%3d

Erst mit 144 € verlinkt, dann dort 119 € ... vielleicht gibt Dein Händler noch Prozente ...
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Das Leben ist ein Zeichnen ohne die Korrekturmöglichkeiten des Radiergummis.
the grip ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 12.08.2010, 11:28   #55
sybenwurz
triathlon-szene.de Autor
 
Benutzerbild von sybenwurz
 
Registriert seit: 05.01.2007
Ort: Puy la Clavette
Beiträge: 38.520
Zitat:
Zitat von magicman Beitrag anzeigen
hast evtl links zu titanstützen
Hier:

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Erinnerst du dich an die Zeit vorm Internet, als wir dachten, die Ursache für Dummheit wäre der fehlende Zugang zu Informationen? DAS war es jedenfalls nicht!
sybenwurz ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 12.08.2010, 11:33   #56
maifelder
Szenekenner
 
Benutzerbild von maifelder
 
Registriert seit: 17.10.2006
Ort: am Hexenturm
Beiträge: 12.408
Nochmal zurück zu Linskey, was machen die mit dem Rahmen bei den Updates?

Von 2000Euro auf über 7000Euro hoch, spritzen die den mit Gold aus?
maifelder ist offline   Mit Zitat antworten
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