Ist doch kein Gegenverkehr sondern die Schwimmstrecke hat eher die Form eines outlined-U. Außen geht's hin und innen zurück. Bis die auf die letzte Gerade kommen, dauert es doch schon mindestens 30-35 Minuten. Bis dahin sollte natürlich der letzte Rest des breiten Startfeldes sich in eine schmalere Reihe gewandelt haben. Kann an der Stelle keine potenziellen Probleme durch mehr als eine Startgruppe entdecken.
Und wenn einem die Profis entgegenkommen, weil sie früher gestartet sind: na und? In Roth ist ein Großteil des Feldes nicht mal gestartet, wenn die Profis rauskommen.
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Die meisten Radwegbeschilderungen wurden von Aliens erschaffen.
Sie wollen erforschen, wie Menschen in absurden Situationen reagieren.
Da dürfte genügend Platz sein, man kann genügend Bojen ausbringen, mit Kanus die Abgedrifteten wieder auf den richtigen Weg bringen etc. - ich habe da volles Vertrauen in die Ausrichter, die haben sowas schon öfter gemacht, sicherlich inkl. genügend Fehlern zum draus lernen.
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Die meisten Radwegbeschilderungen wurden von Aliens erschaffen.
Sie wollen erforschen, wie Menschen in absurden Situationen reagieren.
Ist die Radstrecke in Regensburg genauso permanent ausgeschildert wie in FFM?
Sind alle Markierungen/Schilder noch intakt oder ist bekannt, daß ich irgendwo aufpassen muss?
Guckstu Trainingsfred.
Die Radstrecke iss mit auf die Strasse gesprühten M-Dots und Richtungspfeilen ausge"schildert".
Mitnahme einer Streckenkarte (Ausdruck von IM-Homepage reicht) iss aber dennoch sinnvoll, da einige Male die Pfeile erst nach oder in der Abzweigung sind bzw. teils schon wieder etwas verblasst.
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Erinnerst du dich an die Zeit vorm Internet, als wir dachten, die Ursache für Dummheit wäre der fehlende Zugang zu Informationen? DAS war es jedenfalls nicht!
auf der Strecke sind so kleine IM Logos. Die sind aber nicht immer ganz leicht zu erkennen und auch nicht an jeder Kreuzung angebracht.
Schilder gibt es meines Wissens keine.
Generell würde ich fast sagen kann man sich ein Abfahren der Strecke sparen da es eigentlich keine engen Kehren und kritische Abfahrten gibt.
Lediglich für die Tempoeinteilung ist es vielleicht hilfreich wenn man den Anstieg nach Brennberg grob einschätzen kann.
Lieber Gruß
Patrick
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Wer schon nicht überzeugen kann soll wenigstens für Verwirrung sorgen.
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