Kann Dir auch nicht folgen. Das Rad wurde doch (vorübergehend?) künstlich groß gemacht und nicht klein. Was willst Du da mit 26 Zoll?
Und so lange keiner Barbara auf dem Rad gesehen hat, kann auch keiner beurteilen, ob es so oder mit weniger Spacern passt.
Das mit 26Zoll war reine Provokation.
Wenn ich doch 5cm vorne höher will, um dann später die Spacer wieder rauszunehmen, da hat man bei gleicher Sattelposition und gleicher Rücken- (Körperbeweglichkeit) ein Problem.
<vielleicht stellt sich das nach der Sitzpositionsanlayse alles gar nicht so dramatisch dar.
Bei meinem Radealer steht ein Shiv, mit allem PiPaPo, die Dame wollte es wohl unbedingt haben, später hat sich dann herausgestellt, dass das Rad zu groß ist. Naja, die Hauptsache mal Geld versenkt.
Vielleicht bekommen wir das angepasste Rad mit Fahrerin noch zu sehen.
habs zuerst schon geschrieben: ich hab in zwei wochen einen termin zur "sitzpositionsoptimierung" und bis auf die sattelstütze hab ich jetzt mal alles so lassen, wies is. ich dachte ja nicht, dass das solche diskussionen auslöst, da ich ja nur das rad "zeigen" wollt und nicht meine position auf dem rad ....die wird in der tat sehr sportlich sein ...und mit dem oberrohr hast du recht, ich hab relativ lange haxn im vergleich zu meinem oberkörper ...der rahmen ist übrigens ein xs
schön, dass es dir gefällt
lg
barbara
lass Dich von den "passt" ; "passt nicht" kommentaren nicht verrückt machen - das allein aufgrund des fotos zu beurteilen ist rumeierei - wenn der raimund sagt es passt, dann passts
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Die meisten Radwegbeschilderungen wurden von Aliens erschaffen.
Sie wollen erforschen, wie Menschen in absurden Situationen reagieren.
Geändert von Thorsten (03.07.2011 um 13:51 Uhr).
Grund: auf kleineres Bild verlinkt
lass Dich von den "passt" ; "passt nicht" kommentaren nicht verrückt machen - das allein aufgrund des fotos zu beurteilen ist rumeierei - wenn der raimund sagt es passt, dann passts
lg, Erwin
Zwischen "Passt" und "Passend gemacht" gibt's feine Unterschiede.
Genau genommen muss erst die Analyse (Messung des Körpers, Überprüfung von Beweglichkeitsparametern, Berücksichtigung biomechanischer Gegebenheiten usw. kommen) und anhand dessen sucht man sich aus den hunderten zur Verfügung stehenden Rahmengeometrien/ Herstellern usw. die in Frage kommenden Modelle/ Rahmenhöhen aus und entscheidet dann, je nach persönlicher Priorität nach Probefahrt, nach Aussehen, nach Fahrradgewicht oder auch nach Geldbeutel.
Wenn man sich erst das Rad kauft und danach zur Positionsanalyse geht, kann man Glück haben. Es kann aber auch sein, dass nur mit Kompromisslösungen, wie Spacerturm, negativem oder positivem besonders langem oder besonders kurzem Vorbau eine individuelle optimale Position erreichbar ist.
Das nennt man dann passend gemacht!
(Da es im Triathlon keine B-Note gibt und es letztlich nur auf die erzielten Zeiten ankommt, kann man übrigens auch mit "Kompromisslösungen" verdammt schnell unterwegs sein und auch viel Spaß beim Radeln haben! )
Nettes Bike, aber ich sehe es schon in gaaaanz groß!
Kannst du es nicht ein bisschen kleiner einstellen, damit man nicht soviel hin und her scrollen muss, wenn man andere Beiträge liest?
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Zitat:
Zitat von Thorsten
Endlich ist das Spielzeug fertig geworden !
Sehr schick. Mich stört: die hässliche Klingel (da habe ich auch noch keine bessere Lösung gefunden), die weißen Griffe (Schraubgriffe mit sinnvoller Klemmung sind super, aber weiß sieht immer so schnell schmuddelig aus), der "bunte" Sattel, die, durch den Durchbruch des Vorbaus, sichtbaren Lackabplatzer am Gabelschaft und die "dicken" Endkappen der Bremszüge. Auch das Sitzrohr gefällt mir nicht. Aber sonst - gut abgestimmt und einfach schick
Das gibt: 1-
Was sind das für Laufräder/Naben? Hinten Muttern, vorne Spannachse? Du fährst mit Freilauf? Welche Übersetzung?
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....die wird in der tat sehr sportlich sein 
...der rahmen ist übrigens ein xs
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