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Alt 03.05.2019, 10:28   #41
captain hook
 
Beiträge: n/a
Zitat:
Zitat von schnellerpfeil Beitrag anzeigen
Die genannten 8W kommen aus einem Vergleich zwischen einem 100g Butylschlauch zu dem 25g TPU Schlauch, den er anbietet. Auf dem Ventil steht Revoloop. Ich fahre die seit ein paar hundert Km mit den 24mm Race Reifen. Bin aber nicht sensibel genug um ein paar W zu merken. Was auffällig ist, das der extrem leichte Schlauch die Luft gut hält. Besser als ein Supersonic mit ~60g.
Nur Schlauch vs Schlauch beim selben Reifen stimmt das nie im Leben. Selber weglassen bringt nur 3W.
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Alt 03.05.2019, 14:46   #42
tak7
Szenekenner
 
Registriert seit: 10.06.2014
Beiträge: 99
Laut https://www.bicyclerollingresistance...eless-clincher
ist der Unterschied zwischen Latex 80gr und Butyl 100gr bei 8,3bar 1,5 Watt pro Reifen.

Allerdings misst er immer bei 29km/h
Da der Rollwiderstand sich linear zur Geschwindigkeit verhält sind das bei 50 km/h schon 2,6 Watt.

Mal 2 für vorne und hinten sind wir bei 5,2 Watt :-)
für ein Fahrer-Rad-Gesamtgewicht von 85kg
tak7 ist offline   Mit Zitat antworten
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