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Alt 29.06.2015, 15:06   #33
Brazzo
Szenekenner
 
Benutzerbild von Brazzo
 
Registriert seit: 06.04.2013
Ort: Mittelfranken
Beiträge: 1.148
Oder muss ich erst noch die Breite des Innenlagers messen und da noch was beachten?
Brazzo ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 29.06.2015, 15:32   #34
captain_hoppel
Ehemals hoppelhase1973
 
Registriert seit: 15.06.2012
Beiträge: 575
schreib die doch einfach mal selbst an und schicke Bilder mit. Dann wirst du ruckzuck eine kompetente und verlässliche Antwort bekommen :-)
captain_hoppel ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 29.06.2015, 22:32   #35
sybenwurz
triathlon-szene.de Autor
 
Benutzerbild von sybenwurz
 
Registriert seit: 05.01.2007
Ort: Puy la Clavette
Beiträge: 38.516
Zitat:
Zitat von Brazzo Beitrag anzeigen
Oder muss ich erst noch die Breite des Innenlagers messen und da noch was beachten?
Nö, ist das Hollowtech II-Prinzip, du brauchst quasi nur Shimano- oder FSA-Lager dazu. Truvativ/Sram passt nicht.
__________________
Erinnerst du dich an die Zeit vorm Internet, als wir dachten, die Ursache für Dummheit wäre der fehlende Zugang zu Informationen? DAS war es jedenfalls nicht!
sybenwurz ist gerade online   Mit Zitat antworten
Alt 29.06.2015, 23:02   #36
Thorsten
Szenekenner
 
Benutzerbild von Thorsten
 
Registriert seit: 03.03.2007
Ort: Wetterau
Beiträge: 16.226
Zitat:
Zitat von Brazzo Beitrag anzeigen
Oder muss ich erst noch die Breite des Innenlagers messen und da noch was beachten?
Ich glaube nicht, dass das im letzten Jahr noch in die Breite gewachsen ist .

Sollte also passen.
__________________
Die meisten Radwegbeschilderungen wurden von Aliens erschaffen.
Sie wollen erforschen, wie Menschen in absurden Situationen reagieren.
Thorsten ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 30.06.2015, 08:37   #37
captain hook
 
Beiträge: n/a
Zitat:
Zitat von Brazzo Beitrag anzeigen
Hallo,

ich muss mal wieder einen alten Thread hervorholen.
Weil ich mir zum x-ten Mal Gedanken über einen Powermeter mache.

Habe wie bisher geschildert ein BSA Innenlager mit einer Kompaktkurbel auf meinem Cube-Triarad.

Könnte ich diesen Powermeter dann nehmen?
http://www.power2max.de/europe/Produ...mer-rennrad-2/

Versehe ich das dann richtig. Ich müsste dafür kein Innenlager kaufen, da mein altes kompatibel ist und meine bisherigen Kettenblätter könnte ich auch behalten?

Würde bedeuten, 690 EUR und keine Mehrkosten fallen an?

Danke für eine kurze Bestätigung, ob das so stimmt.
Wenn Du derzeit ein GXP Lager hast, brauchst du ein neues Lager. Ist aber kein Hit. Kostet 30€ oder so. Beim Einschrauben drauf achten, daß du das vorgegebene Drehmoment einhälst. ;-)
  Mit Zitat antworten
Alt 30.06.2015, 09:25   #38
Andique
 
Beiträge: n/a
Wegen Systemwechsel auf Rotor INPower habe ich einen Power2Max Classic mit Rotor Kurbel (Kaufdatum Ende 2014 für 790 Euro) abzugeben. Natürlich mit 130er Lochkreis für Männer und 24 mm Achse.

Für 400 Euro ohne Einbau würde ich mich davon trennen, denn drei Powermeter sind dann definitiv einer zu viel. Und am Crosser oder Mountainbike brauch ich keinen Leistungsmesser.

Mit Navi2Coach komplett für 500 Euro.

Geändert von Andique (30.06.2015 um 09:32 Uhr).
  Mit Zitat antworten
Alt 30.06.2015, 10:08   #39
captain_hoppel
Ehemals hoppelhase1973
 
Registriert seit: 15.06.2012
Beiträge: 575
ich habe noch ein völlig ungenutztes Teil zuhause rumliegen. Vielleicht hat ja jemand Verwendung dafür?
Rotor Bottom Bracket
captain_hoppel ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 30.06.2015, 21:20   #40
Brazzo
Szenekenner
 
Benutzerbild von Brazzo
 
Registriert seit: 06.04.2013
Ort: Mittelfranken
Beiträge: 1.148
Hey Andique,

würd ich dir so abkaufen. Rest per PN
Brazzo ist offline   Mit Zitat antworten
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