Ich muss mal Bilder machen wie die jetzt aussehen. Vor allem muß ich die mal putzen das SL dient als Trainingsrad und ist zur Zeit mit Schutzblechen bestückt
Warum fuhr man denn früher 26"? Wenn jemand, sagen wir sub1,70m ist, erschließt sich mir das. Beim MTB ebenso (tieferer Schwerpunkt, kleinerer Rahmen möglich). Aber warum beim Rennrad oder Zeitfahrrad? Bei alten TT-Maschinen war ja das Vorderrad 26" und das Hinterrad 28" zur Überhöhungsmaximierung (Anfang der 90er?).
Grüße,
Thomas, nochgrünhinterdenOhren
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"Ich hasse die Wirklichkeit, aber es ist der einzige Ort, an dem man ein gutes Steak bekommt." Woody Allen
Bei 26" kannst du den Hinterbau kürzer machen und dafür das Oberrohr länger. Dadurch wird bei extrem nach vorne gekippter Aero-Position das Rad nicht so kopflastig.
Bei "klassischen" Rahmen mit geraden Rohren ist das sonst schwierig zu erreichen. Heutzutage kann man das zumindest im Carbonbereich durch gebogene Rohre hinbekommen.
Hallo,
so die alten Räder mit neuen (alten) Rahmen, für die Galerie.
Fertig für 2010.
Das schwarze wird grade mit MB Lenker für meine Frau umgebaut.
Dirtyharry
Ich finde das Rad sehr schick, evtl. schwarze Kettenblätter und ne schwarze Sattelstütze würde es noch harmonischer daherkommen lassen.
Wenn ich solche Räder im Wettkampf sehe muss ich immer grinsen und grüße freundlich
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