Ich habe demnächst ein 80er Hinterrad mit DTSwiss Naben zu vergeben, falls du Interesse hast. Hab mir fürs Rennrad ein 60er bei Slowbuild bestellt, weil mir das 80er optisch am RR nicht gefällt.
Am TT war es Top.
Wie genau messe ich, ob bei mir die 25er Felgen passen?
Und lohnen sich die Carbon Clincher gegenüber den Alu Carbon Clincher? Da müsste ich halt dann die Bremsbeläge auch tauschen oder?
Soweit ich weiß, kannst du bei der 23er Felge auch einen 25mm Mantel aufziehen.
Die Carbonclincher sind halt leichter, dafür musst du die Bremsbeläge tauschen. Die Alu-Carbon-Variante ist etwas schwerer, dafür ersparst du dir den wechsel der Beläge, wenn du mehrere Laufradsätze verwendest.
Wie genau messe ich, ob bei mir die 25er Felgen passen?
Und lohnen sich die Carbon Clincher gegenüber den Alu Carbon Clincher? Da müsste ich halt dann die Bremsbeläge auch tauschen oder?
LG
Ich würde auch 60/80 nehmen.
Schneid einfach einen Kork oä in der breite der Felge ab und versuch ob das Stück mit Spiel durch den Rahmen passt.
Oder schrieb welchen Rahmen du hast, evt hat ja jemand den gleichen und kann berichten.
Weil der Übergang zwischen Reifen und Felge harmonischer und damit Aerodynamischer ist und der Reifen besser Rollt weil er weniger Walkarbeit verrichten muss.
Weil der Übergang zwischen Reifen und Felge harmonischer und damit Aerodynamischer ist und der Reifen besser Rollt weil er weniger Walkarbeit verrichten muss.
Hab jetzt den Conti GP TT gesucht aber irgendwie ist das ne limit es Edition? Habt ihr da noch Bezugsquellen?
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Halbmarathon Trainingsplan
Trainingspläne für den Halbmarathon. Alle mal anschnallen: In diesem Beitrag erläutere ich einen Trainingsplan für eine Zielzeit von 1:10 Stunden, den ich für den Halbmarathon-Landesmeister Finian Götz entwickelt habe. Gezeigt werden die Trainingsumfänge sowie die Schlüsseleinheiten beim Tempotraining. Anschließend setzen wir das Konzept für Zielzeiten von 1:15, 1:20, 1:30, 1:40, 1:50 und 2:00 Stunden um. Von Arne Dyck
Durchbruch: Was wirklich schneller macht
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