Ich schicke mal die Lezyne Lite STVZO 115 Pro ins Rennen:
Die Lampe benutze ich seit Längerem. Die hat aus meiner Sicht 2 gravierende Nachteile.
1. Die Lampe hat einen Reservemodus. Das heißt, wenn die Lampe brennt auf hellster Stufe immer weiter bis der Akku leer ist und geht dann direkt aus. Es gibt zwar eine Warnleuchte, die rot wird, aber zumindest auf dem Rennrad sieht man die nicht unbedingt.
2. Die Lampe kann nicht gleichzeitig betrieben und geladen werden und die Ladezeit ist sehr lang. Das heißt, wenn der Akku leer ist, ist erstmal lange Essig mit leuchten.
Ansonsten finde ich die Lampe preisleistungsmäßig in Ordnung.
Das würde ich auch unterstützen. Wir sind mittlerweile bei 4 Lampen, jeweils vorne und hinten am Rad und am Lenker. Zusätzlich auf jeden Fall auch eine helle, farbige Jacke anziehen. Schwarze Regen- oder Winterjacken sollten ein No-Go sein.
Wir fahren auch gefühlt wie amerikanische Weihnachtsbäume…
Ich habe einen Helm mit Beleuchtung, den nutze ich aber zusätzlich, nicht als Lampenersatz. Lampe am Lenker und Rücklicht hinten. Reflektierender Rucksack, Jacke und demnächst wieder Handschuhe.
Trotzdem verzweifle ich vor allem an Bussen, die mich überholen und abdrängen und ich weiß nicht, wo ich noch hinspringen soll…
Ich hatte lange die Buster 800 am Rad. Mit der Lichtleistung im Dunkeln war ich nicht so zufrieden. Durch den runden Lichtkegel wird zuviel Wald und zu wenig Straße beleuchtet.
Nachdem mich entgegenkommende Radfahrer angemotzt haben, habe ich mich dann mal selbst bei eingeschaltetem Licht ein paar Meter vor das Rad gestell. Das blendet übelst.
Gleicher Test mit der BUMM Ixon Rock war deutlich angenehmer. Zudem bringt die durch den besseren Reflektor mehr Licht im für mich relevanten Bereich.
Zitat:
Zitat von Nepumuk
Die Lampe benutze ich seit Längerem. Die hat aus meiner Sicht 2 gravierende Nachteile.
1. Die Lampe hat einen Reservemodus. Das heißt, wenn die Lampe brennt auf hellster Stufe immer weiter bis der Akku leer ist und geht dann direkt aus. Es gibt zwar eine Warnleuchte, die rot wird, aber zumindest auf dem Rennrad sieht man die nicht unbedingt.
2. Die Lampe kann nicht gleichzeitig betrieben und geladen werden und die Ladezeit ist sehr lang. Das heißt, wenn der Akku leer ist, ist erstmal lange Essig mit leuchten.
Ansonsten finde ich die Lampe preisleistungsmäßig in Ordnung.
Beides auch Kriterien bei mir. Cateye kann letzteres z.B. auch nicht.
BUMM hat eine auch während der Fahrt gut ablesbare Akkuanzeige und kann während des Betriebs geladen werden. Bei voller Akkuleistung geht zwar trotzdem der Akku runter, aber deutlich langsamer. Bei mir war ohne Powerbank der Akku bei voller Leistung nach ca. 2:40h leer und die Leuchtleistung ging runter. Mit kleiner Powerbank habe ich den Test nach 2:30 und dann noch über 60% Akku abgebrochen. Ich schätze, mit Powerbank kommt man min. 5h weit.
Supernova und Lupine können das wohl auch, fallen aber wohl nur noch bedingt unter das vom Fragesteller genannte Kriterium "günstig".
Hey Team,
bin ja noch Outdoor mit dem Rad unterwegs und habe natürlich STVO Licht am Rad.
Hätte gern noch zusätzlich kleine, auffällige „Blitzlichter „ am Rad, sowas wie die Knog Cobber.
Die Dauerlichter (bei mir Sigma) halten ca. 3h im 100% Power-Dauerlicht, ist okay, aber bei Nebel usw. finde ich Blitzlicht viel auffälliger für die restlichen Verkehrsteilnehmer.
Leider kommt bei der Bestellung der Knogs immer der Hinweis, dass diese Lampen nicht zulässig sind und nicht in Deutschland ausgeliefert werden.
Jemand einen Tipp, wie ich an die Teile kommen könnte?
Hey Team,
bin ja noch Outdoor mit dem Rad unterwegs und habe natürlich STVO Licht am Rad.
Hätte gern noch zusätzlich kleine, auffällige „Blitzlichter „ am Rad, sowas wie die Knog Cobber.
Die Dauerlichter (bei mir Sigma) halten ca. 3h im 100% Power-Dauerlicht, ist okay, aber bei Nebel usw. finde ich Blitzlicht viel auffälliger für die restlichen Verkehrsteilnehmer.
Leider kommt bei der Bestellung der Knogs immer der Hinweis, dass diese Lampen nicht zulässig sind und nicht in Deutschland ausgeliefert werden.
Jemand einen Tipp, wie ich an die Teile kommen könnte?
Schau mal beim Chinesen Deines Vertrauens. Da gibts jede Menge Blinklichter. Ich hab das bis vor kurzem auch abgelehnt, dort zu kaufen. Aber als dann das Radar-Rücklicht für 15 Euro aufpoppte, konnte ich nicht widerstehen.
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