welchen Aufsatz (ohne das die Schaltung ab/umgebastelt wird) würdet ihr einem anfänger empfehlen ... ich will weiterhin die schaltung in den bremsen drin haben, weil wenn ich zum beispiel hier in hamburg bei den cyclassics mitfahre, reine aerolenker nicht erlaubt sind.....
du kannst an ein klassisches bullhorn die STIs drandübeln.
das fuhr ich mal 2 jahre lang und fands gar nicht so schlecht.
speziell auf bergigen strecken in kombi mit dem aerolenker IMHO eine gute wahl.
aber achtung: durch den verkürzten hebelweg zwischen bremsgriff und lenker muss man die bremsen ziemlich anlegen..
je nach dem wie die felge ausschaut (stichwort seitenschlag/steifigkeit) wirds blööd..
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