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Schon wieder eine Aussage zu nicht passenden Rahmen von sabine bei nicht mal gesehenem Athleten, geschweige denn eines Fotos auf dem Rad.
Da haben wir wohl eine Hellseherin unter uns.
Sehr viele reden sich ihre Sitzposition schön, nur um den hohen Geldbetrag zu rechtfertigen.
Optimal sieht die Position auch hier nicht aus, da gibt es nix zu beschönigen.
Schon wieder eine Aussage zu nicht passenden Rahmen von sabine bei nicht mal gesehenem Athleten, geschweige denn eines Fotos auf dem Rad.
Da haben wir wohl eine Hellseherin unter uns.
Aber sie hat doch auch recht. Es mag ja sein, dass der Athlet auf dem Rahmen gut sitzt. Aber der Rahmen ist passend gemacht, aber er passt nicht, wenn man mit riesigen Spacertürmen arbeiten muss um eine fahrbarer Sitzposition zu finden.
Ich hab' mir auch mal einen älteren 51er-Rahmen meiner Frau als Rennrad hergerichtet (mit 400mm-MTB-Sattelstütze, 150mm Vorbau). Mit dem Rad kann man gut fahren, ich nehme es in Trainingslager mit und habe auch schon diverse Ligarennen damit bestritten, aber ich würde trotzdem nicht behaupten, dass für mich (183 cm) 51er-Rahmen optimal sind. Normal fahre ich nunmal 54er oder 56er-Rahmen und auf denen lässt sich eine optimale Position auch ohne Monsterbastellösungen erreichen.
Wenn jemand fast nur aus Beinen besteht und einen sehr kurzen Oberkörper hat, kann ein kleiner/kurzer Rahmen mit mehr Spacern durchaus passen. Ich geh jetzt auch mal einen Kaffee trinken oder lieber einen Kaffeesatz lesen.
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Die meisten Radwegbeschilderungen wurden von Aliens erschaffen.
Sie wollen erforschen, wie Menschen in absurden Situationen reagieren.
Wenn jemand fast nur aus Beinen besteht und einen sehr kurzen Oberkörper hat, kann ein kleiner/kurzer Rahmen mit mehr Spacern durchaus passen. Ich geh jetzt auch mal einen Kaffee trinken oder lieber einen Kaffeesatz lesen.
Am Samstag vorm Bike-CheckIn nen Knaben gesehen, kleinste Grösse Cervélo, Sattelstütze bis Anschlag drin aber mindestens n 120er Vorbau.
Um das nicht als komplett durchgeknallt und vollkommen unpassend zu betiteln, musste man den Typen dazu wirklich sehen, der das Rad da hin schob.
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Erinnerst du dich an die Zeit vorm Internet, als wir dachten, die Ursache für Dummheit wäre der fehlende Zugang zu Informationen? DAS war es jedenfalls nicht!
Bei dem Rad hier muss man den Fahrer nicht sehen um zu erkennen, dass der Rahmen zu klein ist.
Sattel ganz hinten geklemmt, 20cm Spacer.
Die Vorbaulänge kann man durch die Perspektive leider nur erahnen, scheint aber auch eher groß auszufallen.
Die Vorbaulänge kann man durch die Perspektive leider nur erahnen, scheint aber auch eher groß auszufallen.
Wenn man vom Material keine Ahnung hat sollte man sich trotzdem etwas zurück halten.
Beim P5 Six gibt es keine verschiedenen Vorbaulängen.
Über die Kurbel auf die verbaute Schaltgruppe zu schließen ist ja auch Blödsinn, zumal sie ja nachgerüstet wurde.
Das Schaltwerk schaut wie das neue 11fach DA aus, daher denke ich eher das 11fach verbaut ist?!
Das die Rahmengeometrie nicht zum Fahrer passt stimmt zwar. Vielleicht wollte er aber genau diesen Rahmen und kann halt nicht mehr Überhöhung fahren?! Zumal diese Diskussion in einen VK Thread völlig OT ist.
Den aufgerufenen Preis schätze ich auch als zu hoch ein. Auch wenn das Rad so gut wie neu ist, ist es das halt eben nicht und der Wertverlust ist am Anfang halt enorm, vor allem wenn man zu teuer gekauft hat.
Wenn jemand fast nur aus Beinen besteht und einen sehr kurzen Oberkörper hat, kann ein kleiner/kurzer Rahmen mit mehr Spacern durchaus passen. Ich geh jetzt auch mal einen Kaffee trinken oder lieber einen Kaffeesatz lesen.
Zitat:
Zitat von sybenwurz
Am Samstag vorm Bike-CheckIn nen Knaben gesehen, kleinste Grösse Cervélo, Sattelstütze bis Anschlag drin aber mindestens n 120er Vorbau.
Um das nicht als komplett durchgeknallt und vollkommen unpassend zu betiteln, musste man den Typen dazu wirklich sehen, der das Rad da hin schob.
Blöd gelaufen. Da wurden in der Geburtsstation die Arme und Beine von den beiden vertauscht. Da wären ein begnadeter Basketballer und ein super Jockey rausgekommen. Stattdessen fahren jetzt zwei Leute mit seltsam anmutenden Fahrrädern durch die Gegend .
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Die meisten Radwegbeschilderungen wurden von Aliens erschaffen.
Sie wollen erforschen, wie Menschen in absurden Situationen reagieren.
Blöd gelaufen. Da wurden in der Geburtsstation die Arme und Beine von den beiden vertauscht. Da wären ein begnadeter Basketballer und ein super Jockey rausgekommen. Stattdessen fahren jetzt zwei Leute mit seltsam anmutenden Fahrrädern durch die Gegend .
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