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Alt 30.05.2015, 10:54   #25
Jog
 
Beiträge: n/a
Zitat:
Zitat von Pauleplatsch Beitrag anzeigen
Ich habe mich jetzt für das BMC entschieden. Bekomme das 2015 Modell recht günstig.
Zum einen ist der Händler näher, zum anderen habe ich etwas hochwertigere Komponenten. Wenn ich es abgeholt habe werde ich mal über die Fahreindrücke berichten wenn das gewünscht ist.

Gruß, Pauleplatsch
  Mit Zitat antworten
Alt 30.05.2015, 12:36   #26
FLOW RIDER
 
Beiträge: n/a
Glückwunsch zur Entscheidung.
Du hattest ja die Wahl zwischen BMW und Mercedes.
Fährt ja beides unauffällig.

Aber beim Rad sitzt der Motor halt leider AUF dem Rad.
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Alt 30.05.2015, 12:54   #27
Pauleplatsch
Szenekenner
 
Registriert seit: 03.07.2014
Beiträge: 80
Gelandet bin ich vom Aussehen auf jeden Fall beim BMW

Nen bessere Vergleich würde mich auch nicht einfallen
Pauleplatsch ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 30.05.2015, 15:39   #28
schumi_nr1
Szenekenner
 
Benutzerbild von schumi_nr1
 
Registriert seit: 16.10.2010
Ort: Breddin
Beiträge: 1.096
Glückwunsch zur Entscheidung , ich fahr selbst ein BMC und bin super zufrieden ...
__________________
Zitat:
Zitat von hazelman Beitrag anzeigen
Wie immer gilt:

Ist das Rad stets frisch geputzt, trainierst Du zu wenig.
schumi_nr1 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 19.06.2015, 12:47   #29
felixb
Szenekenner
 
Benutzerbild von felixb
 
Registriert seit: 26.02.2015
Ort: OWL
Beiträge: 1.129
Moin,

ich klinke mich hier auch mal ein.

Ich schwanke ebenfalls bei der Suche nach einem Tri-Rad zwischen den Kandidaten, zugegebenermaßen eher zwischen BMC & Cervelo. Das Slice habe ich eher ausgeklammert, ggf. sogar an ein günstiges Felt noch gedacht.

Nun meine Problemstellung.
a) es ist das erste Triathlonrad, daher habe ich keine echte Grundlage, womit ich vergleichen kann. Daher wäre ein Händlerkauf sicherlich nicht verkehrt.
b) meine Maße sind ziemlich langbeinig:
Größe: 174,6 cm
Innenbein: 85,8 cm
Torso: ca 60 cm (Sitzposition, bis Schulter oben)
Armlänge: ca 63 cm

Kommt natürlich immer etwas aufs Messen (bei Arm & Torsolänge) an - und falls ihr fragen wollt: "wirklich so lange Beine?" - ja .
Mehrfachst ermittelt und ich fahre auch ein Rennrad in Komfortgeo - was jedoch nicht danach aussieht, wenn ich drauf sitze. Passt gut, ist ein Rose Xeon Team CGF in 57 ohne Spacer.

Nun ist aber das Problem: nur das BMC hat eine interessante Option, nämlich die M-S-Version. Ich denke ich liege nicht groß falsch, wenn ich eher kürzere Versionen benötige?
Das würde die Wahl natürlich sehr einschränken, aber Streckbank-Räder hatte ich schon genügend. Sattelauszug sollte ja ggü Rennrad-Slopingrahmen weniger kritisch sein?

Ich bräuchte das Rad nur für Kurz- bzw. kürzere Distanzen, noch ist nichts in Richtung Mittel- bis Langdistanz geplant.

Geändert von felixb (21.06.2015 um 15:53 Uhr). Grund: Torsolänge editiert
felixb ist offline   Mit Zitat antworten
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