Ich komm eventuell nochmal auf Dich und Deine Erfahrungen/Erkenntnisse zurück.
Der Superkenner bin ich jetzt auch nicht, áber du kannst gerne nachhaken.
Zitat:
Zitat von Duafüxin
Verfolgen tue ich solche Touren ja auch gerne, aber an die Sachen mit Schlafentzug trau ich mich irgendwie nicht ran.
Wenn ich zu wenig Schlaf habe, kann ich echt schlecht Rad fahren. Meine Konzentration und Reaktionsfähigkeit ist kaum vorhanden. Ich kann mir das auch nicht vorstellen.
Beim Trans Am Bike Race 2014, das Rennen quer durch die USA, was die gleichen Veranstalter und viele der Fahrer des Continental Bike Races 2013 London-Istanbul hatte, war auch eine Filmcrew dabei. Es wird über dieses Rennen auch eine Doku geben. Ich bin schon ganz gespannt.
Das Rennen London-Istanbul wurde am Samstag um 8 Uhr gestartet.
Bin begeistert von diesem Rennen und schaue mehrmals täglich auf die Live Karte http://www.transcontinentalrace.com
Der Führende ist schon das Stilleres Joch hoch, die 2 Verfolger scheinen gerade in Davos zu nächtigen.
Wer ist denn nächstes Jahr am Start?
Geändert von misterangelo (11.08.2014 um 23:45 Uhr).
Wenn ich mir den Pfeil mit der #4 so anschaue, scheint der entweder woanders hinzuwollen oder er hat sich verfahren...
Ach ja, das legendäre Ding mit den 48Kehren heisst STILFSER Joch...
__________________
Erinnerst du dich an die Zeit vorm Internet, als wir dachten, die Ursache für Dummheit wäre der fehlende Zugang zu Informationen? DAS war es jedenfalls nicht!
tach. ich hab mich mal hier angemeldet obwohl ich mit triathlon nich wirklich was am hut habe. ich schwimm hin und wieder mal (wozu ist mein büro 150m luftlinie vom see entfernt?) und laufen hab ich irgendwann sein lassen, machen die kreuzbänder auf dauer doch nicht mit.
aaaber radfahren. und davon gerne auch reichlich. dieses jahr dann als nummer 50 beim Transcontinental mitgefahren.
ich hab relativ viel in einem anderen forum dazu schon fragen beantwortet, wenn hier jemand mehr drüber lesen will, gerne - einfach mit dem finger schnipsen.
achso, lief besser als erwartet, bin 5ter geworden.
tach. ich hab mich mal hier angemeldet obwohl ich mit triathlon nich wirklich was am hut habe. ich schwimm hin und wieder mal (wozu ist mein büro 150m luftlinie vom see entfernt?) und laufen hab ich irgendwann sein lassen, machen die kreuzbänder auf dauer doch nicht mit.
aaaber radfahren. und davon gerne auch reichlich. dieses jahr dann als nummer 50 beim Transcontinental mitgefahren.
ich hab relativ viel in einem anderen forum dazu schon fragen beantwortet, wenn hier jemand mehr drüber lesen will, gerne - einfach mit dem finger schnipsen.
achso, lief besser als erwartet, bin 5ter geworden.
Glückwunsch und Respekt!
Habe noch mal drüber nachgedacht, aber so ein Schlafentzug-Rennen wäre nichts für mich.
Noch eine Frage: nach der Strecke zu beurteilen, hast du von Ancona nach Split eine Färe benutzt? Wie waren da die Regeln? (wenn du eine Färe von Venedig nach Split genommen hättest z.B. wärst du schneller gewesen, und wenn du von Bari nach Split gefahren wärst, wärst du langsamer gewesen).
Habe noch mal drüber nachgedacht, aber so ein Schlafentzug-Rennen wäre nichts für mich.
eigentlich ging das. 10d9h total, 7d11h fahrzeit. davon mal noch die 10h adriafähre als aussergewöhnliche pause abgezogen - bleibt immer noch 60h für pausen und schlaf. ich schlaf normal so bei 6h im alltag. die ersten beiden nächte mit 3h waren kein problem, dann 4h. nach den alpen 5h. dann die lange fährpause und wieder 3...4h, am ende luxus mit 6h. das geht eigentlich ganz gut, man darf nicht vergessen, wir fahren ja keine krassen geschwindigkeiten. gerollt bin ich mit 24,6 im schnitt.
Zitat:
Zitat von longtrousers
Noch eine Frage: nach der Strecke zu beurteilen, hast du von Ancona nach Split eine Färe benutzt? Wie waren da die Regeln? (wenn du eine Färe von Venedig nach Split genommen hättest z.B. wärst du schneller gewesen, und wenn du von Bari nach Split gefahren wärst, wärst du langsamer gewesen).
es gab im manual dazu genaue angaben: alle fähren von der insel aufs festland waren erlaubt. die meisten haben dover-calais genommen da hier jede stunde fähren fahren. über die adria waren nur vier verbindungen erlaubt, ancona-split und dann von bari zu drei möglichen häfen südlich von kotor. d.h. das timing musste einigermaßen passen. ab bari hätte evtl. auch noch sinn gemacht wenn man ancona deutlich hätte warten müssen (alles nur eine fähre pro tag).
gemeinsam zwiften |
youtube |
forum heute
Rechner
