Das neue Cervelo P3

[glaurung]

Zitat von wieczorek

aber wenn der Preis frü das P3 passt, dann ist das eine interessante Alternative zu P5 und anderen vollintegrierten Framekits.

Alternativen zum P5 gibts in Hülle und Fülle. Weil: Das P5 ist nicht nur unverhältnismäßig teuer wie so manch anderes Topmodell, sondern zu allem Überfluss auch noch eine schiere Ausgeburt an Hässlichkeit bezüglich Form UND Farbgebung. Da können die Freaks noch weitere 10.000 Stunden im Windkanal verbringen, um den Preis zu rechtfertigen.....Auf DEM Hobel würde ich nicht sitzen wollen, selbst wenn er 10min auf 180k sparen würde......
Ich hab das Teil letzthin auch mal live im Laden angeschaut. Schöner wurde es dadurch auch nicht.

[wieczorek]

Geschmack ist zum Glück verschieden, aber du hast natürlich ein Recht auf deine eigene Meinung

[Raven]

Au Mann die Europa-Vorstellung (?) (für die Presse) war vor wenigen Tagen bei uns im Hotel (Malle). Chef-Designer...alle noch da von Cervelo. Rad wird dann wohl auf dem Roadbike Festival dem breiten Publikum vorgestelllt. Interessiert mich aber aktuell extrem peripher. (zu teuer). Cervelo Soloist...unbezahlbar

[LidlRacer]

Zitat von glaurung

Das P5 ist [...] zu allem Überfluss auch noch eine schiere Ausgeburt an Hässlichkeit bezüglich Form [...]

Wenn Du vom P4 sprächest, würdest Du hier wohl fast ungeteilte Zustimmung finden. Deshalb ist es ja wohl auch schon ausgemustert worden.

Beim P5 scheint mir die Mehrheit das deutlich anders zu sehen.
Aber man muss ja nicht immer zur Mehrheit gehören.

[kiepenkerl]

Zitat von glaurung

Alternativen zum P5 gibts in Hülle und Fülle. Weil: Das P5 ist nicht nur unverhältnismäßig teuer wie so manch anderes Topmodell, sondern zu allem Überfluss auch noch eine schiere Ausgeburt an Hässlichkeit bezüglich...

Du meinst sicher das P4.

Zitat von glaurung

Auf DEM Hobel würde ich nicht sitzen wollen, selbst wenn er 10min auf 180k sparen würde....

Tja.
ob es nun
9:59 oder 10:09
9:39 oder 9:29
werden, ich bin sicher du würdest schwach.

Zum neuen P3:
Finde ich um Längen schöner als das alte.
Die Bremszugverlegung hinten ist wohl der Konstruktion geschuldet.
Die da wäre: Sattelstütze und keine Chance da irgendwie passend durchzukommen ohne 2m extra Kabel.
Bei der Hydraulik wäre es wahrscheinlich ohne Performance Einbußen möglich aber den normalen mechanischen Bremsen mit den

Zitat von Superpimpf

Bautenzug

Bremsen wohl eher nicht.

[LidlRacer]

Zitat von kiepenkerl

Die Bremszugverlegung hinten ist wohl der Konstruktion geschuldet.
Die da wäre: Sattelstütze und keine Chance da irgendwie passend durchzukommen ohne 2m extra Kabel.

Ich sehe keine Grund, warum der Zug nun oben mittig und nicht wie beim alten P3 unten links aus dem Rahmen kommt. Das war bisher gut und wäre auch weiterhin gut.

[peter65]

Ich hab den klassischen Massengeschmack und der sagt ganz klar:
Das neue P3 ist gelungen, genauso wie das P5 (...P4 war aber optisch ein Graus)

Ich bin kein Cervelo Fan, aber gegen Fakten kann man nix machen.

PS: Mit den HEDs siehts fast am besten aus.

[MrFoo]

Ich finds auch scharf, binn allerdings P2 und P3 vorbelastet!